[画像 No.15/36]「サーキットでヒジ擦りだろ」「公道が超タノシイ」ヤマハYZF-R7の立ち位置はどこにある?!〈試乗レビュー〉

倒立フロントフォークによるフロント側の剛性アップに対応し、メインフレームも剛性アップするべく、スイングアームピボットの上下を剛体締結するセンターブレースを追加している。写真中央のフレームをカバーするようなプレート状のパーツがそれで、裏側のリブで緻密に剛性バランスを調整しつつ、車体全体では従来型MT-07比で約20％のねじり剛性アップを果たしている。