ショックオイルと窒素ガスをフリーピストンで隔てた密閉カートリッジ式。減衰力は伸側／圧側ともに各30段階、スプリングプリロード調整も可能だ。
乗り心地を改善する定番カスタムといえば、リヤサスの交換。そこで気づくのが、フロントサスの頼りなさだ。優れた実績で認知度が高まっているYSSには、フロントサスのカスタムパーツが数多く揃っている。不満を抱えている人は、ぜひチェックしてみよう。 ●文と写真：川島秀俊 ●BRAND POST提供:YSS(PMC) 目次 1 純正フォークのカスタムで愛車の不満点を解消！ 純正フォークのカスタムで愛車の不満点 […]
