[画像 No.4/10]絶版車ユーザーを悩ませるクラッチ操作の重さを解消【スーパーローフリクション・ステンレスクラッチワイヤー】

下がカワサキKZ900LTD用純正ワイヤー。1976年モデルの純正品はスチール製の単よりインナーで、アウターとの隙間も大きい。上は細いステンレス製芯線をより合わせた特殊よりインナーを採用したアドバンテージ製スーパーローフリクション・ステンレスクラッチワイヤー。同じような力で曲げた際に反発力が少なくワイヤー自体が素直に曲がる。