フロートチャンバーにオーバーフローパイプが付いている場合、フロート内のガソリン油面がパイプの頂上を越えるとチャンバー下部のドレンパイプから排出される。
エンジンの吸入負圧や吸気流量に応じて最適の混合気を作るため、キャブレターにはパイロットジェットやメインジェット、ジェットニードルといったパーツが組み込まれています。これらのセッティング要素を正しく機能させるためにはフロートチャンバー内のガソリン油面が重要で、キースターのバルブシート蘇生キットは従来修理不可能とされてきた圧入タイプの「バルブシート」の交換を可能とした画期的な製品として注目されています […]
