アドバンテージダイレクトドライブレーシングディスクは、多くのライダーが見慣れた円形のフローティングピンを使用していない。アウターローターとインナーローターは、アウターローターから伸びたT型のピン（足）によって結合している。一体化しているように見えるが、アウターローターはフローティング状態にある。ピンとローターが点接触となるフローティングピン仕様に対して、ダイレクトドライブレーシングディスクは両者が面接触となるため極圧が下がり耐摩耗性が向上するのが特長
フットワークパーツのプロショップであるアドバンテージにとって、ブレーキはもっとも重要なパーツのひとつです。車両を安全に停止できるのはもちろんですが、コーナリングでサスペンションを縮ませたり、車体姿勢を安定させるため車速を調整するなど、繊細なコントロール性も不可欠です。NISSIN製キャリパーとダイレクトドライブレーシングディスクの組み合わせは、効く、効かないの二元論ではなく、０％から100％の中で […]
