アシスト＆スリッパー®️クラッチに対応するアドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット。ノーマルよりフリクションディスクとスチールプレートを1枚ずつ増やし、ジャダースプリングとスプリングシートが付属する。
Z900RSシリーズ（Z900RS('18-'23)/Z900RS SE('22-'23)/Z900('18-'23)/Z900SE('22-'23)）用の税抜価格は５万2000円。
Z1000('17-'22) Z1000 R EDITION('17-'20) VERSYS 1000SE('19-'21) VERSYS 1000('17-'18) Ninja 1000SX('20-'23) 用の税抜価格は５万2000円。
2023年4月にNinja H-2/ Ninja H-2SX/Ninja SX SE/Ninja H-2 SX SE+/Z H2Z H2('20-'22)/Z H2 SE('21-'22) （Ninja H-2Rは除く）用が発売予定（価格未定）。
Z900RSシリーズ（Z900RS('18-'23)/Z900RS SE('22-'23)/Z900('18-'23)/Z900SE('22-'23)）用の税抜価格は５万2000円。
Z1000('17-'22) Z1000 R EDITION('17-'20) VERSYS 1000SE('19-'21) VERSYS 1000('17-'18) Ninja 1000SX('20-'23) 用の税抜価格は５万2000円。
2023年4月にNinja H-2/ Ninja H-2SX/Ninja SX SE/Ninja H-2 SX SE+/Z H2Z H2('20-'22)/Z H2 SE('21-'22) （Ninja H-2Rは除く）用が発売予定（価格未定）。
2016年頃から市販車への採用が一気に進んだ駆動系パーツが「アシスト＆スリッパー®️クラッチ（A&S）」です。クラッチレバーの操作力が軽くなる上に、急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングが軽減されるという、ライダーにとって理想的な特性を持つA&Sは、ビッグバイクから採用が始まり現在では250ccクラスにまで広く普及しています。そんな無双状態のA&Sに注目し、その […]
