[画像 No.3/7]【クラッチカスタムの極み】スポーツ性をさらにアップしつつ路面とのコンタクトを重視するアドバンテージのF.C.C.クラッチキット

アシスト＆スリッパー®️機能の作動原理。ピンク色のクラッチセンターと水色のプレッシャープレートは斜面で接触しており、クラッチミート時はプレッシャープレートがクラッチセンター側に引き込まれて物理的に圧着力が増強されるためクラッチスプリングの張力が低くても滑りが発生しづらい。一方バックトルクが加わった際にはプレッシャープレートが斜面を登って離れようとする力が生じるため、クラッチレバーを握らなくてもクラッチ板への圧着力が低下して滑り状態となるため、リヤタイヤのロックやホッピングが軽減される。