劣化したガソリンが接着剤代わりとなり、ボディとピストンが固着するのも放置キャブレターの典型的症状。常温で無理にこじると傷や歪みの原因になるので、中性洗剤を加えたお湯で加温し、傷を付けないよう徐々にピストンを引き抜く。バルブシート内でフロートバルブが固着している時も加温が有効だ。
製造から何十年も経ているうちに、所有者が何人も代わっていることも珍しくない絶版車。歴代のオーナーが皆、大切に扱ってくれていれば幸いですが、途中で不動期間があると劣化が一気に進行し、車体各部の中でもキャブレターに及ぶダメージは深刻です。絶版車の純正部品が続々と販売終了となる中、キースターの燃調キットはセッティングだけでなく修理やオーバーホール時にも注目されています。 ●BRAND POST提供:KE […]
