フロートピンを軸に上下に揺動するフロートの根元にあるのがニードルバルブ。ガソリンはキャブレター本体のニップルにつながり、バルブシート（ニードルバルブ右下の円筒部分）からフロートチャンバーに流れ込む。チャンバーの油面が上昇してフロートが浮くとニードルバルブも上昇してバルブシートを閉じてガソリンが遮断される。エンジンが始動してジェットからガソリンが吸い出され、油面が下がりフロートが下降してニードルバルブが開くとガソリンがチャンバーに流れるという動作を繰り返している。
燃料タンクからフロートチャンバーに流れるガソリンの量を一定に保つために働いているのがフロートとニードルバルブです。燃調キットに含まれるニードルバルブのうち、先端部分がゴム製のものは「AAニードル」呼ばれるキースターの特許技術が採用されています。AAニードルは市場に普及しつつあるバイオガソリンに対する耐久性が高く、長期間に渡りガソリンに浸っても安定した性能を発揮するのが特長です。 ●BRAND PO […]
