フロートピンを軸に上下に揺動するフロートの根元にあるのがニードルバルブ。ガソリンはキャブレター本体のニップルにつながり、バルブシート(ニードルバルブ右下の円筒部分)からフロートチャンバーに流れ込む。チャンバーの油面が上昇してフロートが浮くとニードルバルブも上昇してバルブシートを閉じてガソリンが遮断される。エンジンが始動してジェットからガソリンが吸い出され、油面が下がりフロートが下降してニードルバルブが開くとガソリンがチャンバーに流れるという動作を繰り返している。

「キャブレター号機」って何のこと? 製造年数が長い車種は型式によってキャブが様々。オーバーホール前に確認を〈MD50郵政カブ〉
2025/04/16