黄銅色であるべきバルブシート(左)は腐食し、ゴムの先端部分にバルブシートとの明確な線状痕が残っているニードルバルブ(右)も要交換状態。ニードルバルブは同じ場所で当たり続けて凹みグセが付くと、次に閉じた際に当たり所が悪いとガソリンが流れ続けてしまう。
燃料タンクからフロートチャンバーに流れるガソリンの量を一定に保つために働いているのがフロートとニードルバルブです。燃調キットに含まれるニードルバルブのうち、先端部分がゴム製のものは「AAニードル」呼ばれるキースターの特許技術が採用されています。AAニードルは市場に普及しつつあるバイオガソリンに対する耐久性が高く、長期間に渡りガソリンに浸っても安定した性能を発揮するのが特長です。 ●BRAND PO […]
