記事へ戻る

[画像 No.12/13]スズキ ’22ハヤブサ 試乗インプレッション【優れた資質を継承し、電脳が走りにゆとりを追加】

【ボッシュ製6軸IMUでより進化】3段階パワーモード/10段階トラクションコントロール/アンチリフト/エンジンブレーキコントロール/クイックシフトを統合制御するSDMSαは、プリセット3+ユーザー3モードを記憶可能。