[画像 No.5/14]素材と製法、高い精度でクラッチ＆スロットルの操作性を軽減！ 絶版車に最適なスーパーローフリクション・ステンレスワイヤー

純正クラッチワイヤー（外側）はこれ以上曲げるとインナーワイヤーの動きが重くなるのに対して、スーパーローフリクション・ステンレスクラッチワイヤー（内側）は芯線一本一本が細いおかげで屈曲させてもスムーズに動く。このおかげで車体に取り付ける際にワイヤーのレイアウトが窮屈になっても、クラッチレバーの操作感が重くならない。