いわゆるスカチューンほど徹底的ではないが、エアークリーナーケースは当然取り外してキャブレターはパワーフィルター仕様としている。減速時のアフターファイヤーに加えて交差点でもアイドリングが安定しないので、スロットルストップスクリューで回転を高めに、パイロットスクリューを3回転戻してエンストを防止。フロートチャンバーガスケット劣化によるガソリン漏れで、キャブ本体のガソリン染みも顕著だ。

「キャブレター号機」って何のこと? 製造年数が長い車種は型式によってキャブが様々。オーバーホール前に確認を〈MD50郵政カブ〉
2025/04/16