いわゆるスカチューンほど徹底的ではないが、エアークリーナーケースは当然取り外してキャブレターはパワーフィルター仕様としている。減速時のアフターファイヤーに加えて交差点でもアイドリングが安定しないので、スロットルストップスクリューで回転を高めに、パイロットスクリューを3回転戻してエンストを防止。フロートチャンバーガスケット劣化によるガソリン漏れで、キャブ本体のガソリン染みも顕著だ。

[旧車バイクメンテDIY] 富士重工製ラビット:戦後に独自の発展を遂げた国産スクーターのキャブメンテに挑む
2025/09/04