
HondaGO TOURはこの夏、特別なヨーロッパツーリング企画「HondaGO TOUR in EUROPE」を開催する。ホンダの大型ファンモデルをレンタルし、ドイツからオーストリアまで約1000kmを超える距離を走破するという、まさにバイク乗りの夢を叶える?! ツアーだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヤマ) ●写真:ホンダ ●外部リンク:HondaGO TOUR in EUROPE
憧れのヨーロッパを快適に駆け抜けろ
HondaGO TOURによるヨーロッパツーリング企画、「HondaGO TOUR in EUROPE」。
このツアーの最大の魅力は、海外でのツーリングを「気軽に」そして「安心して」楽しめるよう、徹底したサポート体制が整っている点だ。
たとえば現地のベテランライダーが交通ルールやマナーをレクチャーしながら先導するため、慣れない海外の道でも安心だ。
さらに、日本人添乗員が同行。荷物運搬から万が一のトラブルまで、きめ細やかにサポートを行うという。
HondaGO TOUR in EUROPEのイメージ。
歴史と絶景を満喫する約1000kmの壮大な旅へ
コースはヨーロッパの歴史的な建造物が立ち並ぶ旧市街地から、アルプスの雄大な山岳地帯まで。
変化に富んだヨーロッパの景観を、バイクで駆け抜けることができる。
総走行距離は約1000km以上であり、海外ツーリングの醍醐味を存分に味わえそうなコース設定である。
日本とはまた違った、変化に富んだ景色を楽しめそうだ。
タンデムでの参加も可能
なおツアーの代金には、宿泊/食事/バイク費用(レンタル代/燃料代/高速代/保険代等)/ルート上のすべての観光費用といった、各種サービスが含まれている。
現地までの往復飛行機代やライディングギア(持参推奨)、アルコール飲料代などは含まれていない。
運転者以外でも、タンデム(2名乗り)としてツアーに参加可能が可能だ。 タンデム参加者料金は53万6000円(2名1室利用時のおとな1名あたりの基本料金)となる。
この夏はHondaGO TOURに参加して、夢のヨーロッパツーリングへ出発してみては?!
HondaGO TOUR in EUROPEのイメージ。
HondaGO TOUR in EUROPE 詳細
- 日程 第1回:2025年9月7日(日)~9月13日(土) 6泊7日
- 日程 第2回:2025年9月14日(日)~9月20日(土) 6泊7日
- 開催エリア:ドイツ~オーストリア周遊
- 料金:82万8400円~86万2000円(消費税10%込み)
※上記2名1室利用時のおとな1名あたりの基本料金。シングル利用の場合、+6万5600円かかる。価格は選ぶ車両により異なる。大幅な為替変動時には日本円価格が変更になる可能性がある。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
勝利しか認めぬホンダの本気。ワークス直系、Force V4。 世界初の水冷V型4気筒を搭載したマシンは、1982年に登場したホンダVF750マグナ/セイバーとなるが、400クラスでは同年12月発売のV[…]
水冷、フルチェンetc…第2世代も登場【ZRX/バンディット/ゼファーχ】 各メーカーの活発な新型リリースに対し、ゼファーでネイキッドブームの火付け役となったカワサキがまたも動き出した。’94年、もう[…]
和のテイストを煮詰めた神社仏閣デザイン ホンダ・ドリームといえば、今でこそディーラー名として知られてはいるものの、元をただせば1949年に発売されたホンダの大ヒットモデルです。「ドリーム=夢」と名付け[…]
ライフスタイルを意識させるスポーツバイクを狙いながら、パフォーマンスでCBRに負けないのがホンダ! 1982年に打倒2ストロークを掲げて殴り込みをかけた、4ストDOHC8バルブの高回転高出力Vツインを[…]
空冷CB-Fの時代はわずか5年弱だった ホンダビッグバイクの復権を見事に果たしたCB-Fシリーズだが、実は空冷時代の歴史は1978暮~1983年までの5年弱、国内では1979~1982年までの4年間と[…]
最新の関連記事(ツーリング)
2階:見て、体験して学ぶ「HELMET MUSEUM」 1階:直営ショールームと本格ピザレストラン 1階には、国内7店舗目となるオフィシャルショールーム「SHOEI Gallery HELMET PA[…]
伊浜海岸〜波勝崎と駿河湾を望める絶景スポット。南伊豆町の夕陽の穴場として知る人ぞ知るスポットで、ここを訪れる人の多くは(といっても1日数人ほどだが)撮影機材を持った夕陽狙いのカメラマン。モデルを連れた[…]
極小シート、フェンダーレス車対応 テールスラント形状 テールスラント形状はウィンカーをよけ、SSモデルのテールラインにフィットする形状となっている。両サイドのバッグを橋渡しするコネクションベルトを使う[…]
ステー不要で装着がラク 「カービングシェルケース2」はステー不要でバイクにスマートなアタッチが可能だ。独自の「マルチフィット3D機能(PAT.P)」により、ネオプレーン生地がリアカウルやシートの形状に[…]
死角なしの8K映像と夜間撮影に強い1インチセンサー バイクの走行動画を撮影する際、進行方向だけでなく周囲の景色や自分のライディングフォームも同時に記録したいと思うことは多いだろう。DJIのOsmo 3[…]
人気記事ランキング(全体)
本家ポルシェが935を走らせたと同時に公道仕様を完成 レースヒストリーは本が何冊も書けるほどの実績を誇るクレーマーレーシングですが、その実力にほれ込んだ顧客向けに、数々のチューンドポルシェも作り上げて[…]
まるでスポーツカーのような佇まい! 都会に溶け込むクールデザイン 一目見ただけで「お、格好いいな」と思わせるのが、このバイクの持つ力だ。ヤマハの誇るスポーツスクーター「MAXシリーズ」のDNAを継承し[…]
空冷CB-Fの時代はわずか5年弱だった ホンダビッグバイクの復権を見事に果たしたCB-Fシリーズだが、実は空冷時代の歴史は1978暮~1983年までの5年弱、国内では1979~1982年までの4年間と[…]
クルマより手軽でバイクより雨に強い! 第三の選択肢 「近所への買い物や子供の送迎にクルマを出すのはちょっと面倒。でもバイクは雨風がツラいし、荷物も乗らない」。そんな日常の悩みを見事に解決するのが、ドア[…]
オイルタンクを左前に移動、フレーム・足まわりとラジアルタイヤで大幅刷新! 1985年にヤマハがリリースしたSRX400/600(SRX-4、SRX-6)は、ご存じトラディショナル単気筒の象徴となったS[…]
最新の投稿記事(全体)
現代の技術で、よりハーレーらしく ロングストロークで、慣性モーメントの大きい重たいフライホイールだからこそ生まれる、ゆったりとしながらもトルクフルな回転フィール。それは乗り手に穏やかさをもたらし、どこ[…]
使い込むほど“相棒”になるタンレザー。だが、最大のキモは……? 今回発表されたのは、職人魂を感じさせる「レザー免許証入れ」だ。素材には、エイジングが楽しめる自然な色合いのタンレザーを採用。使い込むほど[…]
ヤングマシン電子版2026年5月号[Vol.642] 【特集】◆キタぜっ!! “みんなの”400直4CB400 SUPER FOUR E-Clutch ConceptCBR400R FOUR E-Cl[…]
使い途の多い「加熱」。サンメカなら持っておきたいヒートガン メンテナンスではサビたネジを緩めたり固着したガソリンを除去したり、パリパリに固まったテープやステッカーを除去するなど、ボルトやビスを回す以外[…]
勝利しか認めぬホンダの本気。ワークス直系、Force V4。 世界初の水冷V型4気筒を搭載したマシンは、1982年に登場したホンダVF750マグナ/セイバーとなるが、400クラスでは同年12月発売のV[…]
- 1
- 2





































