国内最大の水平対向エンジンを搭載し、グランドツアラーという一大ジャンルを切り開いたホンダ「ゴールドウイング」。1975年に初代となるGL1000が登場してから50周年を迎える今、その変遷を振り返りたい。2019年モデルでは、前年のフルモデルチェンジを受け基本スペックはそのまま踏襲。ツアーにのみ設定されていたDCTが、無印にも追加された。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ホンダ『Gold Wing 50周年記念サイト』
先進技術満載の長距離ツアラーに新色
発売は、2018年10月12日。ホンダのフラッグシップツアラーであるゴールドウイングは、2018年に17年ぶりのフルモデルチェンジを実施し、型式もGL1800に変更。前モデルから基本スペックや主要装備は引き継いでいた。
ここで、GL1800のアップデート内容を振り返っておこう。2輪車で唯一の水平対向6気筒エンジンは、設計を全面的に見直して前後長を短縮したほか、マニュアルの6段ミッションに加え、微速で前進／後退ができる7段DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を設定。
アルミ製ツインチューブは多くをダイキャスト製法に改め、新開発のダブルウィッシュボーン式フロントサスを備える。4種類のシーン別ライディングモードなど、先進の電子制御も特徴だった。
2019年モデルでは、 リアトランクとサドルバッグ標準装備のゴールドウイングツアーのみに展開されていたデュアルクラッチトランスミッション（DCT）仕様が、サドルバッグのみを標準した無印ゴールドウイングにも設定された。
また無印/ツアーのすべてのタイプに、新色ダークネスブラックメタリックが追加。ツアーのDCT仕様のみキャンディーアーダントレッド（ツートン）、パールグレアホワイトのカラーリングも展開された。
HONDA GOLDWING[2019model]主要諸元
HONDA GOLDWING Tour/Dual Clutch Transmission<AIR BUG>
主要諸元■全長2575 全幅925[905] 全高1430 軸距1695 シート高745(各mm) 車重379[383]kg(装備)■水冷4ストローク水平対向6気筒SOHC4バルブ 1833cc 126ps/5500rpm 17.3kg-m/4500rpm 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF＝130/70R18 R＝200/55R16 ●価格：296万3520円～[331万9920円] ●色：赤、白、黒[赤、赤×黒、白、黒] ●発売日：2018年4月2日 ※[ ]内はDCT
【HONDA GOLDWING Tour Dual Clutch Transmission<AIR BUG>[2019 model]】パールグレアホワイト
【HONDA GOLDWING Tour Dual Clutch Transmission<AIR BUG>[2019 model]】キャンディアーダントレッド（ツートン）
【HONDA GOLDWING Tour [2019 model]】パールグレアホワイト
HONDA GOLDWING
主要諸元■全長2475 全幅925 全高1340 軸距1695 シート高745(各mm) 車重365kg(装備)■水冷4ストローク水平対向6気筒SOHC4バルブ 1833cc 126ps/5500rpm 17.3kg-m/4500rpm 燃料タンク容量21L ■タイヤサイズF＝130/70R18 R＝200/55R16 ●価格：273万6720円[287万7120円] ●色：銀、茶、赤 ●発売日：2018年4月2日 ※[ ]内はDCT
【HONDA GOLDWING[2019 model]】ダークネスブラックメタリック
HONDA GOLDWING最新相場情報
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