![](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
鈴鹿8時間耐久ロードレースにサステナブルアイテムで参戦するチームスズキCNチャレンジはSNSで、ジャパンモビリティショー2023にスズキが参考出品した折り畳み電動モペッド「e-PO(イーポ)」をピットに持ち込んだことを明らかにした。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:佐藤寿宏 ●外部リンク:スズキレーシングレポート
すでにナンバーも付いてる!
スズキがジャパンモビリティショー2023で参考出品した電動の原付モデル「e-PO(イーポ)」を覚えているだろうか。スズキとパナソニックサイクルテックが共同開発したもので、電動アシスト自転車の駆動ユニットを活用した新しいモビリティであり、見た目は折り畳みの電動アシスト自転車だが中身はれっきとした“原動機付自転車”である。
この車両を定義するなら折り畳み電動モペッド。「フル電動/アシスト走行/ペダルによる人力のみ」の走行の3種類の走行モードをを備えた超軽量二輪車だ。
同じくJMS 2023に参考出品された「e-choinori(イーチョイノリ)」とともに、新しい原付一種の姿として注目されている。
e-POについては2024年6月上旬から1か月の公道走行調査が実施されており、正式な発売にも期待がかかる。4月より違法な電動モペッド(出力が大きすぎる電動アシスト自転車を含む)の取り締まりが強化されていることもあって、そうした違法走行モデルを駆逐する一手としても要注目だ。
そんなe-POの続報としてお届けするのは、なんと鈴鹿8時間耐久ロードレースのチームスズキCNチャレンジのピットに、ブルーのレーシングカラーをまとったe-POが登場したというニュースである。
さっそく現地から取り寄せた写真を見ると、ベースモデルにカラーリングを施すとともにステッカーを貼付しただけの仕様のようだが、すでにナンバープレートも付いており、チームスズキCNチャレンジが標榜するカーボンニュートラルへの挑戦がレースのみならず順調に進んでいることを印象づける。
e-POは小さな保安部品や前18/後20インチタイヤを装備
ベースモデルと思われるパナソニックサイクルテックの「OFF TIME」。バッテリー容量8.0Ahで走行距離30~53km(モードによる)を実現し、価格は15万8000円。
折り畳み電動モペッドのe-POは、パナソニックサイクルテックの「オフタイム(OFF TIME)」という電動アシスト自転車がベースと思われ、これに前後ディスクブレーキやフェンダー、デジタルメーターなどを増設している。
走行モードは3種類。原付一種並みの動力性能を発揮するフル電動モード、電動アシスト自転車のような“24km/hまでしかアシストできない”といったルールから解き放たれたアシストモード、そして保安部品の電源をONにしながら人力のみで走るペダル走行モードがある。
元々は自転車に小さなエンジンを搭載したことからはじまった“原動機付自転車”のカテゴリーだが、このe-POはある意味で原点回帰したものと言えるのかもしれない。
e-PO チームスズキCNチャレンジ仕様
シルエットは上記OFF TIMEに準じているが、電動アシスト自転車→原動機付自転車とするために保安部品やメーターを装着、さらに高い速度も想定したディスクブレーキの採用などといった違いがある。
スズキ勢は4チームが事前テストに参加 2024年7月19日~21日に鈴鹿サーキット(三重県)で開催される「2024 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8 時間耐久ロードレース 第45 回大会[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
エンジンが止まっちゃう「エンコ」 まず、現在50代の筆者でもあまり使った記憶がなく、おもに上の世代の諸先輩が使っていた言葉が「エンコ」です。エンジンが止まってしまった状態を示すものです。 現在でも、ク[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪(126~250cc)の長所。スクーターやレジャ[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)[…]
スズキ勢は4チームが事前テストに参加 2024年7月19日~21日に鈴鹿サーキット(三重県)で開催される「2024 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8 時間耐久ロードレース 第45 回大会[…]
タンク&ボディがフレームと同じワントーンの、洗練されたネイキッドがデビュー ドイツ人デザイナーのハンス・ムートがデザインしたKATANAで、4気筒ビッグバイクの世界でリーダーへの追送を成し遂げ、RG2[…]
最新の関連記事(鈴鹿8耐)
カワサキモータースジャパンは、2024年7月19日(金)から21日(日)に開催される「2024 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会(以下、鈴鹿8耐)」に挑[…]
SBKに君臨するドゥカティのスーパーバイクとは? 大排気量スーパースポーツといえば、日本製4気筒モデルをイメージするライダーが多いハズ。しかし、それらのバイクがしのぎを削るスーパーバイク世界選手権(S[…]
GPライダーの参戦はやっぱり盛り上がる! いよいよ鈴鹿8耐が近付いてきました! 7月19~21日に行われる国内最大の2輪レース、8耐は、今年もいろんな話題を振りまいています。 MotoGPファンの方た[…]
1984年、鈴鹿8耐に付いた初めての冠スポンサーが“コカ・コーラ”だった バイクファン/レースファンにとって夏の一大イベントといえば、鈴鹿8耐。今や当たり前のように感じられる「コカ・コーラ」がついたレ[…]
現役のMotoGPトップライダーが参戦! 今年も熱い鈴鹿の時期がやってきた! 今回は観戦する際の予習として、ヤングマシン編集部が選ぶ今大会の見どころを5つピックアップしてみたぞ。これだけ知っておけば、[…]
人気記事ランキング(全体)
弁方式がSOHC2バルブの2ストローク……だと?? カワサキモータースが2022年12月26日に出願し、2024年7月8日に公開となった特許には、「2ストロークエンジン」の名称が与えられていた。新規の[…]
傷に強く足まわりの塗装に最適な“パウダーコーティング”でフィニッシュ!! 装着前後のGPz900R Ninja改 写真ではキャンディレッドの美しさを表現しきれないが、バレル研磨で磨き上げられた素地のメ[…]
2022-2023年に発表したドラッグスター500GP/ドラッグスター559ツインのコンセプトを692ccツインで市販化へ イタルジェットがとんでもないスクーターを市販しそうだ。見出しの通り692cc[…]
ステンメッシュを温めてワレ樹脂患部へ潜り込ませて補強!! 樹脂部品の加熱補修には、接合部分に金属製のピンを溶け込ませる方法と、接合部分を溶かして溶着させる方法がある。前者はピンが補強材となって強度を確[…]
998cc・並列4気筒のスーパーヴェローチェ1000セリエオロ爆誕!! MVアグスタ スーパーヴェローチェシリーズの最新作、208psを発揮する998cc並列4気筒エンジン搭載の「Superveloc[…]
最新の投稿記事(全体)
カワサキモータースジャパンは、2024年7月19日(金)から21日(日)に開催される「2024 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会(以下、鈴鹿8耐)」に挑[…]
すでにナンバーも付いてる! スズキがジャパンモビリティショー2023で参考出品した電動の原付モデル「e-PO(イーポ)」を覚えているだろうか。スズキとパナソニックサイクルテックが共同開発したもので、電[…]
アドベンチャーがSFスタイルの暴れん坊マシンに〈パンアメリカ1250S|トライジャ〉 近未来のカフェレーサーか、はたまたスーパーフーリガン譲りの凶暴なマシンか!? レボリューションマックスエンジン搭載[…]
「なんでマルケスなの!?」「んー、あー……」 来シーズン、ドゥカティ・ファクトリー入りが確実視されていたホルヘ・マルティンがまさかのアプリリアに移籍。そのシートには、マルク・マルケスが……。 26歳で[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 雨のテント泊でよく聞くトラブル…… 雨のテント泊で「ココを押さえておけばまず問題なしッ」なポイントを紹介。結露したテント内の壁面で濡れてしまう、出入りの時に雨が吹き込んで[…]
- 1
- 2