![](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
タイでホンダのクラシック系125を専売するカブハウス(CUB HOUSE)は、「モンキー125」の2024年カラーを発表した。フレーム/スイングアーム/サスペンションは従来のように色を統一し、燃料タンクの配色やシート表皮がシンプル化されている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
1997年型モンキーSP/2005年型モンキーをミックス?
ホンダはタイで、モンキー125(現地名:モンキー)の2024年ニューカラーを発表した。従来のタータンチェック柄のシートはシンプルなタックロールタイプに置き換えられ、燃料タンクの配色もシンプルに。フレーム/スイングアーム/サスペンションに施されたカラーリングは従来同様のようだ。
従来のツートーンカラーと異なり、1967年のZ50Mのようなシンプルなカラーリング+ウイングマークエンブレムのみの燃料タンクが特徴的で、赤フレームまたは灰フレームに白タンク、黒フレームに黒タンクという組み合わせで3色がラインナップされる。
元々のタンク形状と今回のカラーリングの組み合わせにより、もっとも似ていると思われるのは1997年に発売されたモンキー30周年記念の「モンキーSP」だろう。ただしシートは黒で統一されるため、2005年型のレギュラーモデルのほうが全体のたたずまいとしては近いかもしれない。
現地予定価格は9万9700バーツ(日本円換算約42万7000円・5月16日現在)だ。
オマージュの元ネタになっていると思われる1967、1997、2005年型のモンキーズ。
1967年発売のZ50M。公道を走れるモンキーとしてはこれが初代である。前後5インチタイヤにフルリジッドサスペンションという足まわりで操縦には少しコツが必要だった。●当時価格:6万3000円
モンキー125は、2021年にグロムをベースとしたロングストローク設定+5速トランスミッションの新型エンジンを搭載しつつ、それまでのモデルを大きくイメージを変えないままモデルチェンジして登場。前後12インチホイールにはダックス125よりもワンサイズ大径のブロックパターンタイヤを装着し、倒立フロントフォークなど足まわりも充実している。タイ仕様は非装備だが、欧州&国内仕様は前転防止のためIMUを採用したABSも標準装備される。
これらのニューカラーがそのまま日本仕様にも反映される可能性が高い。2023年モデルはタイ仕様の登場から日本仕様使用の発売までけっこう間が空いたが、コロナ禍の影響もほぼ解消した今ならもう少し早くなる……かも?
HONDA MONKEY 125[2024 Thai model]
HONDA MONKEY 125[2024 Thai model]
HONDA MONKEY 125[2024 Thai model]White/Grey
HONDA MONKEY 125[2024 Thai model]White/Red
HONDA MONKEY 125[2024 Thai model]Black
車名 | MONKEY(タイ仕様) |
型式 | Z125MN 2TH |
全長×全幅×全高 | 1711×754×1028mm |
軸距 | 1143mm |
最低地上高 | 174mm |
シート高 | 775mm |
キャスター/トレール | 25°0′/82mm |
装備重量 | 103kg |
エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
総排気量 | 123.94cc |
内径×行程 | 50.0×63.1mm |
圧縮比 | 10.0:1 |
最高出力 | ── |
最大トルク | ── |
変速機 | 常時噛合式5段リターン |
燃料タンク容量 | 5.6L |
WMTCモード燃費 | ── |
タイヤサイズ前 | 120/80-12 |
タイヤサイズ後 | 130/80-12 |
ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
乗車定員 | 1名 |
価格 | 9万9700バーツ |
発売日 | ── |
モノトーンになった燃料タンクとシンプルなサイドカバー。
エンジンは最新のロングストローク空冷単気筒。
デジタルメーター。従来型から変更なしに見える。
ご先祖様をリスペクトした丸型ヘッドライト。灯火類はフルLEDだ。
ノーティ(いたずらっ子)シートと呼称する模様。形状は従来と同様か。
スイングアームエンドのチェーンアジャスターは従来のシルバーからブラックになっている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい! 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪(126~250cc)のいいところ。AT[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり[…]
母娘それぞれのバイク遍歴 お母さんのお名前は内野有子さん。バイクに乗っていたお父さん(SF小説の大家である豊田有恒さん)の影響もあって、16歳で普通二輪免許を取得。高校3年生で限定解除して大型二輪に乗[…]
安心の大径ホイールなうえ超スリムで抜群の機動力 いよいよ春を迎え、レースシーズンも到来。でも今季は、私が参戦する全日本ロードレース選手権のJ-GP3クラスは例年より開幕が2週間ほど遅いので、3月中は本[…]
数多くの部品を専用設計したCL72 近年の2輪の世界では、“未舗装路もある程度は走れるオンロード車”というのが、スクランブラーの一般的な認識になっている。そして2023年にCL250/500が登場した[…]
最新の関連記事(新型原付二種 [51〜125cc])
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり[…]
65年前に独自の車体構成で誕生したスーパーカブ 今から65年前にの1958年に誕生したスーパーカブC100は、ホンダ創業者の本田宗一郎氏と専務の藤澤武夫氏が先頭に立って、欧州への視察などを通じて新機軸[…]
109cc空冷エンジン+オートマチック、1999ドル~のタウンライドマシン「NAVI」 ホンダは、北米向け125cc以下モデルの2024-205年モデルを発表。50ccのスクーターおよび110~125[…]
水冷単気筒エンジン+倒立フロントフォークを採用! 英国マットモーターサイクルを取り扱うピーシーアイは、新型車「DRK-01」を2024年6月28日に販売開始すると発表した。すでに4月18日には受注開始[…]
ヤマハ125スクーターを徹底比較だ コロナ禍の影響もあって、通勤通学の手段として125ccスクーターを選ぶ人が増えている。乗り換え時間や終電などの時間的制約がなく、移動もスピーディでタイパに優れる。し[…]
人気記事ランキング(全体)
著名ハーレービルダーが手かける250ccカスタムモデル 2021年から日本での販売をスタートしたサンダーモーターサイクルズは、ハーレーダビッドソンのカスタムビルダーとして知られ、イベントでも数多くの賞[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 4月半ばに見舞われたバイク事故が青汁王子の運命を変えた! 青汁王子こと三崎優太氏が電動2輪事業を買収したというニュースが世間を賑わせた。HONDA、YAMAHA、SUZU[…]
DUCATI Team KAGAYAMAは、2024 FIM世界耐久選手権 「鈴鹿8時間耐久ロードレース第45回大会」の出場ライダーなど参戦体制を発表した。 第1ライダーは、DUCATI Team K[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 大切な荷物を濡らさない! 道具を守る雨装備 心が折れないための雨装備とスマートな雨の日の行動を解説。夏はWolt公式のカッパフードデリバリーの一角、Woltが販売するカッ[…]
最新の投稿記事(全体)
終末なら世界すべてがオフロード。 終末世界をトコトコと。誰もいない世界をセローで巡るツーリングコミック『終末ツーリング』第6巻が6月26日に発売される。お馴染みの漫画に登場するオフロードバイクは、19[…]
大胆な革新というブランド共通のスピリットを称えるコラボ 爽快なパフォーマンスで知られるスピードトリプル1200RRは、オーリンズ製セミアクティブサスペンションなどサーキット走行を見据えた構成となってい[…]
スタイリッシュなモダンクラシック郡 モダンクラシックでは下記の6車種が’25モデルとして追加される。 車種 NEW カラー メーカー希望小売価格 Speed Twin 900 Matt Phantom[…]
“インテリジェント”な世界観に、今季はダイナミックなカラーリングを ヤマハモーター台湾がラインナップするスクーター「AUGUR(英語:オーガー/ラテン語:アウグル)」は、トライアングル状のポジションラ[…]
6月8日(現地時間)に行われた、マン島TTレース2024、最高峰クラスのシニアTTはデイビー・トッド選手(BMW M1000RR)が初勝利を挙げて幕を閉じた。 今年のシニアTTは悪天候によるスケジュー[…]
- 1
- 2