ホンダ新型PCX 試乗インプレッション【実家のような安心感、規制適合後も健在だ】

ホンダPCXディテール写真解説

ホンダPCX スタイリング

【HONDA PCX】■全長1935 全高1105 シート高764(各mm) 車重133kg ■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ124cc 12.5ps/8750rpm 1.2kg-m/6500rpm 無段変速 燃料タンク容量8.1L ■ブレーキF=ディスク R=ディスク ■タイヤF=110/70-14 R=130/70-13 ●色:白 灰茶 青 薄青灰 黒 ●価格:36万3000円

【黒/青の色味を変更。新色の茶を追加】昨年6月に追加されたばかりのブラックとブルーが廃止となり、それぞれポセイドンブラックメタリックとマットスーツブルーメタリックに。さらに125/160ともマットマインブラウンメタリックが新色として登場した。車両価格は125/160とも5500円アップで、160はWMTCモード値が微減している。

ホンダPCX ライディングポジション

【ライディングポジション】足着き性の良さとポジションの自由度の高さがPCXの美点であり、また最小回転半径が1.9mと小さいので小回りも利く。[身長175cm/体重68kg]

ホンダPCX エンジン

2→4バルブ化やボア×ストロークの見直しなど、’21年型で全面刷新されたeSP+エンジン。令和2年排出ガス規制に相当するユーロ5の適合を見越して設計されており、今回の’23年型では最高出力、最大トルクとも変更はなく、125ccはWMTC モードが微増した。

ホンダPCX 足まわり

【タイヤメーカー変更。ミシュラン→IRCへ】’21年モデルでホイールのデザインを5本のY字スポークとし、リヤを14→13インチとしたPCX。’23年モデルで標準装着タイヤがミシュランのシティグリップからIRCのSCT-006/007に変更された。ブレーキは前後ともφ220mmディスクで、フロントのみABSを採用。

ホンダPCX 主要装備

【アイドルストップやトラクションコントロールまで装備】ハンドルホルダーは’21年型からラバーマウント化。大型液晶メーターは水平基調で見やすく、機能も豊富だ。トラコンのオン/オフはセレクトボタンを操作する。

フロントインナーボックス内にはUSBタイプCソケットを標準装備。

タンクリッドの裏面に燃料タンクキャップの置き場が設けられる。

シート表皮はブラック1色に。ラゲッジボックスの容量は30Lで、使い勝手は優秀。

’21年型で平面部が拡大されたフットスペース。自由度は高い。

スタイリングにうまく溶け込んでいる可倒式のタンデムステップ。

エレガントな表情のヘッドライトは、中央にハイビーム、その左右にロービームをレイアウトし、そこから上方へ5本のラインによるポジションランプが光の流れを演出。テールランプはマルチオプティクス技術により、光の立体感を生み出すことに成功している。

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。