和製アメリカン激減の中、高い人気を持続するレブル。その長兄にカウリングとサドルバッグを装備したスタイリッシュなバガーが加わった。国内発売は2月23日との発表だ！※写真は試作車のため、量産車とは一部仕様が異なる場合があります。
●文:伊藤康司 ヤングマシン編集部 ●写真:真弓悟史
ホンダ レブル1100T：レブルの長兄にツーリング仕様を追加
EICMA開幕直前に’23レブル1100(欧州名:CMX1100レブル)と、カウル＆バッグ装備のレブル1100T(欧州名:CMX1100Tレブル)が発表。スペックに変更はなく、STDはカラー変更のみなのでトピックは“T”だ。カテゴリーはツアラーだが、フォークマウントのカウリングのスクリーンは低く小さく(とはいえ風の巻き込みを効率的に低減)、トップケースを持たないバガースタイルが新鮮。
STD同様、エンジンはアフリカツインの並列2気筒がベースで低回転域トルクの強化版。ライディングモードはスタンダード／スポーツ／レイン／ユーザーの4種で、シート下に便利な3Lの小物入れとUSBポート付きだ。
なおSTD系については、昨今の事情からMT／DCTいずれも3万8500円の価格アップとなり、欧州で出た新色のグレーが追加。弟分の500についても、新排ガス規制対応などで3万6300円の上昇に加え、マットジーンズブルーメタリックとパールディープマッドグレーという2色がラインナップされる。
ホンダ レブル1100T 車両紹介
【HONDA REBEL 1100T】主要諸元（[ ]内はDCT車）■全長2240 全幅850［845］全高1180 軸距1520 シート高700(各mm) 車重238[248]㎏ ■水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 1082cc 87ps/7000rpm 10.0 kg-m/4750rpm 変速機形式6段リターン[電子式6段変速] 燃料タンク容量13L ■ブレーキF=ディスク R=ディスク ■タイヤF=130/70B18 R=180/65B16 ※[ ]内はMT ●色:黒 ●価格:[6MT]131万4500円/[DCT]142万4500円 ●発売日:’23年2月23日 [写真タップで拡大]
4個配置のヘッドライトをはじめ灯火類はフルLED。フロントウインカーはポジションランプの役も果たす。 [写真タップで拡大]
【北米では色気のあるボルドーレッドも】北米はレッドもあるが、国内は欧州同様ブラックメタリック1色か。’23国内STDはレッドを廃しイリジウムグレーメタリックを追加と予想。 [写真タップで拡大]
【DCT仕様アリ】欧州のCMX1100TはMT6速の他に、クラッチ操作不要のDCT仕様もラインナップ(北米のレブル1100TはDCTのみ)。国内も両仕様を導入と予想だ。 [写真タップで拡大]
【ロングランも快適】いわゆるヤッコカウルを小振りにしたような形状。バガーならではのロースクリーンだが確かな防風性を確保。サドルバッグのみの低いフォルムがスタイリッシュだ。 [写真タップで拡大]
【右16L/左19Lのパニア】バッグ容量は右:16L／左19L、カバーヒンジ付きで便利だ。 [写真タップで拡大]
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