ヤングマシン2023年1月号は11月24日発売！ スクープ記事をお届けしてきたCL250/500がここに結実！ 本誌総力を挙げて特集します。スズキの新開発エンジンを搭載するGSX-8S／Vストローム800DE、ミラノショーで勢いが止まらないカワサキの電動ニンジャもお届けします。CB1300SF/SBにビッグワン30周年記念車が登場！ 30年間の歩みを振り返ります。別冊付録は、ワークマンの’22-’23防寒ウェアとキャンプギアを網羅したカタログ冊子です。
●文:ヤングマシン編集部
’23ニューモデル詳報
ミラノショーで初登場したCL500＆国内で初公開されたCL250を徹底解説！ ホンダはXL750トランザルプやレブル1100T、スズキは新設計エンジンを搭載したGSX-8SとVストローム800DE、そしてカワサキの電動ニンジャ＆Z、アダプティブクルーズコントロールとレーダー連動前後ブレーキアシストを初搭載したヤマハのトレーサー9GT+など目白押し。海外メーカーの主要モデルも一気に紹介します。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
PROJECT BIG-1 栄光の30年
ホンダCB1000スーパーフォアが登場したのは1992年。威風堂々の車格は“ビッグワン”と呼ばれ、ビッグネイキッドの潮流をつくった1台として知られています。その誕生から30周年を記念したアニバーサリーモデルが登場。歴代の開発責任者にインタビューし、感動の原点を探ります。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
新製品テスト TOUCH & TRY
タッチ＆トライのコーナーでは、車両テストだけでなくパーツや用品もテスト！ 今回は下記の試乗／試用インプレッションをお届けします。今回テストしたのは下記。
◎MT-10 SP [ヤマハ]
◎クリック160 ABS [ホンダ]
◎POWERBOXパイプ for GB350 [SP忠男]
◎スマートエアポンプJP02 [キジマ]
◎ワンタッチリアスタンド U型クランプアタッチメント [デイトナ]
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
ダックス125に岡崎静夏が試乗
好奇心のままに走り出せる原付二種レジャーバイク、ダックス125に現役レーシングライダーの岡崎静夏さんが試乗しました。注目度の高いダックス125だけに声を掛けられることも多く、散歩中のワンコをみんなにかわいがってもらえる飼い主さんの気分だったようです。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
神名車完調術 カワサキZ1
神メンテの大罪は、誰もが知る名車のカワサキZ1こと900super4。現代にZ900RSとしてリボーンした神名車の原点とは。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
#ヤンマシ写真部 #ヤンマシ50周年記念号に載りたい（後編）
Twitter連動企画『#ヤンマシ写真部』は、本誌創刊50周年を記念して『#ヤンマシ50周年記念号に載りたい』をお題としました。応募多数のため前号を前編、今回を後編として2回に分けて掲載します。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
上毛GP新聞
青木宣篤さんが今シーズンのMotoGPを総括。撤退を決め、最後のレースとなったスズキへの惜別、新チャンピオン、バニャイアへの賛辞を贈ります。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
〈別冊付録〉ワークマン 2022-2023秋冬・防寒ウェア＆キャンプギアコレクション
ユーザーの声をもとに矢継ぎ早の改良モデル投入、それでも据え置き価格を死守するなどバイク用品も充実の一途を辿るワークマン。最新作の防寒ウェアやキャンプギアを網羅しました。
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
お買い求めは全国書店もしくはWEBで
目次です。興味のある特集・企画を探そう！
ヤングマシン2023年1月号（11月24日発売）
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
免許返納後の「買い物の足」問題、もう悩まなくていい 高齢の親を持つ世代にとって、運転免許の自主返納は避けて通れない悩ましい問題だ。車さえあれば遠くのスーパーにも行けるし、特売日でまとめ買いをしても楽に[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
ホンダの“R”だ! 可変バルブだ‼ 1980年代に入ると、市販車400ccをベースにしたTT-F3やSS400といった敷居の低いプロダクションレースの人気が高まってきた。ベース車として空冷直4のCBX[…]
世界を熱狂させた「キング」の象徴 インターカラー(スピードブロック)の歴史を語るうえで、絶対に外せないのが「キング」ことケニー・ロバーツの存在である。1978年から1980年にかけて、ロードレース世界[…]
最新の記事
- 呪術廻戦の世界観と最高峰の空力性能を融合。虎杖・五条・宿儺をレイアウトした、全方向型エアロダイナミクス搭載のカブト「F-17」限定モデルが登場
- ホンダの「次なる一手」がライダーにもたらすもの。最新経営戦略から紐解く未来のバイクライフ
- 「実車はこんな感じなんだ…」ルパン三世が飛び乗ろうとしてズッコケるクラシックカー、98年前のメルセデスベンツSSKを紹介。
- スプレーが届かないなら“浸けろ”！古のメカニックが伝承する「自作ラスペネ風潤滑剤」で挑む、最恐固着ネジ救出劇
- 装備重量わずか175kgで、本格スペックと乗りやすさを両立。アプリリア「RS 457」新色とGPレプリカが登場【Aprilia新型スーパースポーツ】
- 1
- 2
