ホンダ「ホーク11」は130～140万円で今秋発売?! 世界初公開のディテールも全部撮った！

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メインフレームやスイングアーム、ホイールといった車体の主要構成部品はNT1100と共用する模様で、これにセパレートハンドルや専用外装を装着。キャスター角も変更されているようで、ライディングポジションについては全く異なるスポーツスタイルに仕上げられている。サスペンションも、前後150mmストロークのNT1100よりは短めの、ロードスポーツモデルとしてちょうどいい範囲に調整されているようだ。

象徴的なロケットカウルは、なんと樹脂製ではなくFRP製を装着している。なんと試作品ではなくそのまま市販されるというから驚きだ。……ということは、多くの生産台数を見込まない国内専用モデルなのか、もしくはネイキッド仕様も開発していく方向なのか……。

トルクフルなエンジンと、アフリカツイン由来のしなやかな車体により、ワインディングロードを軽快に駆け抜けるキャラクターが想像できる。

このホーク11も、同時公開のダックス125と同じくモーターサイクルショーに先立って行われたオフィシャル撮影会でたっぷりとディテールをとらえてきた。詳細については全て未発表だが、撮影可能だった部分については余さずお伝えしたい。