ボディコーティングの進化系”遠赤外線システム”で表面を定着〈プロテックス｜ハーレー厳選ショップガイド〉

2022/02/15 5:00
ウィズハーレー編集部

ディープで楽しいハーレーライフを満喫するには、頼りになるショップの力が欠かせない。ここではハーレー専門誌『ウィズハーレー』が、鉄馬との生活を強力にバックアップしてくれるプロショップを紹介。今回はボディコーティングの専門店・プロテックス(神奈川県)だ。

●文/写真:ウィズハーレー編集部(森下光紹) ●外部リンク:プロテックス

1 創業25年を迎えて、さらなる進化を遂げたボディコーティング
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創業25年を迎えて、さらなる進化を遂げたボディコーティング

美しい車体を長年キープする最適な方法として今や定着しつつあるボディコーティング。以前はクルマのボディに施す方法として徐々に浸透し、現在は市販の商品でもワックスに変わってその効果を最大に発揮している時代と言えるだろう。

プロテックスの鈴木義彦代表はこの道25年のベテランであり、初期の樹脂系ポリマーの時代から、ガラスコーティングへと移行する現代に至るまで、クルマだけではなく、バイクの外装にも着手してきた人である。

この店は令和3年で創業25年を迎え、またさらに進化を遂げていた。それはファクトリーの増設である。プロテックスでは、ショップやカーディーラーから仕事を請け負う、クルマ施工中心の鎌倉ファクトリーと、個人の所有車／バイク／自転車等の施工を施す藤沢ファクトリーの拠点があるのだが、今回は藤沢ファクトリーを増築。そこに導入したのは、アンデックス製の遠赤外線システムだった。

「ガラスコーティング剤で施工した後に、専用の新作コーティング剤で高温乾燥させるのです。すると、より深みのある光沢と耐久性も上がるので、新しいファクトリーに導入しました」

遠赤外線システムはボディーの表面温度を60度にキープできるように設定されていて、一定の時間で自動オフするようになっているという。その後は室温を徐々に下げてコーティングを落ち着かせると、極めて艶が深く、高耐久性の外装が仕上がる。膜面の強度は従来の5〜6倍というから、施工後、普段の洗車や日常的なメンテナンスが圧倒的に楽になり、汚れ自体も付着しにくい状態になるという。

この新しいファクトリーは、従来のショップの隣りに新築された。その姿は、ショップというよりも、センスの良いプライベートガレージのようだ。実際、新しいコーティングブースの横には、鈴木さんの愛車であるスリーホイラーのモーガンが置かれていて、互いの空間は大きなガラスで仕切られる。つまり、このガレージから、ファクトリー全体と自分の愛車を眺めることができるのだ。

ガレージの2階は、完全にプライベートルームになっていて一般客は入ることができないのだが、その全体のコーディネートから、プロショップとしてのセンスを感じることができるだろう。1階のガレージにはテーブルと椅子もセットされており、ゆったり寛ぐことも可能だ。

ボディーコーティングは、とにかく下地の磨き込みと汚れ落としが肝心。その作業を徹底するために洗浄液は不純物の無い純水を使用し、施工ブースのクリーン化も手を抜かない。磨くためのポリッシャーにもこだわりがあり、様々なサイズを揃えているという。最新の遠赤外線仕上げされたコーティングは、その後のメンテナンス(有料)を施す前提で7年間品質保証される。

ガレージに現在収められているのは、S&S製エンジンを搭載したモーガンのスリーホイラー。鈴木さんはもう1台最新のモーガンも所有しているので、そちらが置かれることもあるだろう。

最新ファクトリーの隣りは、大きなガラスで仕切られたガレージとなっている。テーブルと椅子も置かれており、仕上げられた愛車を眺めることも可能だ。

藤沢のファクトリーは、住宅地にあって、大きな看板は存在しない。そこは本当にクルマやバイクをこよなく愛するジェントルマンが集う、プライベートガレージのようなのだ。

ショップオーナーの鈴木義彦氏は、自転車からバイク、クルマまで、徹底的に楽しむ人である。クルマはモーガンやMG等の英国製が好みで、バイクはハーレーが愛車。自転車は基本的にロードレーサーに乗るスポーツマンだ。

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