トライアンフは、モジュラーコンセプト時代のトライデント900以来となるビッグネーム『トライデント（Trident）』の復活を発表。ミドルクラスのネイキッドカテゴリーに新風を吹き込む。ベールを脱いだのはデザインプロトタイプだが、2021年初春には実車が「非常に魅力的な価格」で発売されるという。
デザインは新型KATANAも手掛けたイタリア人、ロドルフォ・フラスコーリ氏
トライアンフが発表したデザインプロトタイプの新型「トライデント」は、ミドルクラスの3気筒エンジンを搭載するロードスター。イギリスのひんくりーにあるトライアンフ・ヘッドクォーターのトライアンフ専任チームが4年間の開発期間を経て生み出したもので、スタイリングはロドルフォ・フラスコーリ（Rodolfo Frascoli）氏の手によるものである。
直近では新型タイガー900もイタリアンデザインを取り入れているが、トライアンフが持つ個性的な英国スタイルをイタリア的に解釈し直した3気筒ロードスターが新型トライデントということになるだろうか。ちなみにイタリア人のフラスコーリ氏は、スズキの新型KATANAのデザイナーとしてもその名を知られている。
搭載される3気筒エンジンがストリートトリプル系の600～795のものか、新型タイガー900系の“Tプレーン”となるのかはハッキリわからないが、少なくともフレームから新規に設計されていることは間違いないだろう。これに丸眼1灯スタイルのヘッドライトと筋肉質な燃料タンクの造形、アプライトなライディングポジションなどが組み合わさり、その佇まいからは“気を遣わずに付き合えるハイパフォーマンスネイキッド”というコンセプトが伝わってくる。
トライアンフが謳う「PURE/TRIPLE/ADVANTAGE」が持つ意味はハッキリとはわからないが、3気筒エンジンならではのパワーとトルクパフォーマンスを活かし、これに軽量なミドルスポーツならではのハンドリングを組み合わせたものが想像できる。
トライデントといえば、トライアンフが持つビッグネームのひとつ。1960年代に3気筒エンジンで台頭する日本車に対抗しようとしたトライデント（740cc）や、倒産からの復活後にモジュラーコンセプトで作られたトライデント900といった、どちらかといえばビッグネイキッドとか大型ロードスターの雰囲気を纏っていた。新型トライデントも、ストリートファイター的なストリートトリプルと棲み分けたネイキッドモデルとして愛されることになりそうだ。
なお、発表されたのはデザインプロトタイプだが、2021年初春には販売開始とされており、近日中にはさらなる発表もあるという。さらに「非常に魅力的な価格で提供される」の一文があるのも頼もしい。期待して待ちたい。
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype――ディテール
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
TRIUMPH TRIDENT［2021 model］Design Prototype [写真タップで拡大]
●情報提供：トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
1993年、デビューイヤーにいきなり世界GP250チャンピオンを獲得した原田哲也さん。虎視眈々とチャンスを狙い、ここぞという時に勝負を仕掛ける鋭い走りから「クールデビル」と呼ばれ、たびたび上位争いを繰[…]
トライアンフ ストリートトリプルの末弟として加わった「Ｓ」は、欧州のA2ライセンスライダーを対象としつつも、バランスのいい排気量と足回りでベテランをも魅了。税抜100万円切りというプライスにも要注目だ[…]
トライアンフのアドベンチャーモデル、タイガー800が「タイガー900（TIGER900）」にフルモデルチェンジ。エンジンもフレームも刷新されたが、なかでも注目したいは新種の並列3気筒エンジンだ。日本で[…]
バイクという乗り物を特徴づけるのは、2つの車輪でバランスを取りながら走らなければならないこと、傾けて曲がること、そしてエンジンと人間が近いことだ。いわばエンジンを懐に抱えて走るようなもの。それゆえエン[…]
本当に人間が乗れるシロモノなのか!? そう思わせるド迫力のトライアンフ ロケット3 Rがついに日本に上陸した。2019年にフルモデルチェンジが発表された、縦置きクランクの直列3気筒エンジン、2500c[…]
最新の記事
- 「こんな現状、許せない！」 ファンサービスに話題作り…行動し続ける加賀山就臣の“想い”とは？
- 犬猿の仲!? ホンダ新型ダックスとモンキーを徹底比較！【ホンダNEWダックス125完全解説】
- ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈エッチングファクトリー／ヨシムラ／デイトナ etc.〉
- フェニックスエンジニアリング【ガンナー100 試乗インプレッション】排気量が2倍になって楽しさ4倍に！
- モリワキGB350鉄馬プロジェクトレポート#2【ワンメイクレースに向け、人車ともに進化】
- 1
- 2
