オーリンズ製サスペンション、ブレンボ製キャリパーを装備
今度は赤のF! CB1300スーパーフォア/スーパーボルドールのSPに新色登場、従来色も継続 2019/10/04 18:43 ヤングマシン(ヨ)
ホンダはCBシリーズの頂点、CB1300 SUPER FOUR SP(スーパーフォアSP)およびCB1300 SUPER BOL D’OR SP(スーパーボルドールSP)に新色を追加し、2019年10月25日に発売する。赤×白の新グラフィックは、1982年登場のCB750F/CB750Fインテグラなどを彷彿とさせるものだ。
往年のCBを思わせる伝統のカラーリング 今回CB1300 SPシリーズに追加されたのは、1980年代に販売されたCB750Fシリーズ(海外ではCB900FやCB1100Fも)の中でも、青×銀のスペンサーカラーなどに次いで印象の強い「赤×白(キャンディークロモスフィアレッド)」だ。2018年登場の同CB1300 SPシリーズの青×白(パールホークスアイブルー)とは同じグラフィックをベースとした色違い設定となる。
CB1300 SUPER FOUR SPおよびCB1300 SUPER BOL D’OR SPは、CBシリーズのフラッグシップモデルであるCB1300シリーズをベースに、オーリンズ製前後サスペンション(正立フロントフォークとリヤショックユニット)、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装備した高級仕様。優れたコントロール性によりスポーティな走りを実現するだけでなく、サスペンションのスムーズな作動性により乗り心地も向上している。なお、両車ともに主要諸元や税抜き価格に変更はない。
CB1300 SUPER FOUR SP & CB1300 SUPER BOL D’OR SP
CB1300 SUPER FOUR SP[CB1300スーパーフォアSP] 【HONDA CB1300 SUPER FOUR SP 2019】主要諸元■全長2200 全幅795 全高1135 軸距1520 シート高790(各mm) 車重268kg■水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 1284cc 110ps/7250rpm 12.0kg-m/5500rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●価格:188万5400円 ●色:赤×白、青×白 ※写真はキャンディークロモスフィアレッド(赤×白) CB1300 SUPER FOUR SP パールホークスアイブルー(継続色) CB1300 SUPER BOL D’OR SP[スーパーボルドールSP] 【HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP 2019】主要諸元■全長2200 全幅825 全高1215 軸距1520 シート高790(各mm) 車重274kg■水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 1284cc 110ps/7250rpm 12.0kg-m/5500rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●価格:199万5400円 ●色:赤×白、青×白 ※写真はキャンディークロモスフィアレッド(赤×白) HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP パールホークスアイブルー(継続色)
CB1300 SUPER FOUR SP/CB1300 SUPER BOL D’OR SP ディテール フロントサスペンションは専用設計のオーリンズ製正立フォークで、もちろんフルアジャスタブル。インナーチューブ径φ43mmで、圧側/伸び側を左右に完全分離したワンウェイカートリッジを採用し、それぞれ減衰力調整が可能となっている。 リヤサスペンションはφ49mmの大容量リザーバータンクを備えたオーリンズ製ショックアブソーバー。フルアジャスタブルタイプだ。 フロントブレーキキャリパーは、ブレンボ製のラジアルマウント式4ピストン。 シヤビューからは足まわりの輝きとツートーンカラーのスポーツイメージがよくわかる。
ちなみにコチラが元ネタ ホンダCB750F[1982年6月10日発売] ホンダCB750Fインテグラ(1982年8月21日発売) 関連する記事/リンク 関連記事
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この記事を書いた人/メディア
ヤングマシン編集部員 ヤングマシン(ヨ) 1999年に姉妹誌ビッグマシンへ配属され、2018年からヤングマシンに。バイクひとすじで編集者歴25年。ライディングテクニックやメカニズムの記事を多く担当し、プロライダーのインプレ起こし(聞き書きによる代筆)も多数。WEBヤングマシンでは新車系の記事をメインに担当している。■1974年生まれ ■ネイティブ足立区民 ■愛車:2013 MOTOGUZZI V7 SPECIAL
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