人気カテゴリーに育ってきたネオクラシックの中でも要注目の、新設計空冷並列2気筒を搭載するロイヤルエンフィールド・コンチネンタルGT650が、東京モーターサイクルショーで日本初公開された。その魅力について詳しく聞いてみたぞ！
なにやらフレームがスゴイのだとか？
東京モーターサイクルショーで初公開されたロイヤルエンフィールドのニューモデル、コンチネンタルGT650について、輸入元であるウイングフットさんにお話を伺った。まずは新設計の空冷2気筒エンジンを搭載するフレームが、2015年からロイヤルエンフィールドの親会社であるアイシャーモータースに加わったハリスパフォーマンス製であることについて。ハリスのフレームと聞いて「オッ」と思ったエンスージアストも多いのでは？ そして新設計のツインがバーチカル（シリンダーが直立した状態）搭載ではなく、やや前傾していることについては、前輪荷重を稼ぐためということだが、それが前後18インチのホイールと組み合わさることによって、実際のハンドリングにどのように反映されているのかも気になるところだろう。
気になる価格は90万円を切るということで、新設計エンジンを搭載する輸入車であることを考えれば、かなりの戦略価格だということがわかる。早く乗ってみたい！
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ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 650
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