輸入車バイク未来予想〈ハーレー〉水冷Vツイン＆250中免モデルが来る!?

生まれ変わる老舗ブランド・ハーレーダビッドソン

大排気量の空冷Vツインにロング＆ローフォルム…、いわゆる伝統の”アメリカン”スタイルを頑なに守ってきたハーレー。今後さらなる成長を狙い、10年間で100ものニューモデルを投入していく。その中にはアドベンチャーモデルや250〜500ccの小排気量車といった従来のイメージを覆すマシンが多数含まれている。

新しい水冷ブランドを続々と展開予定

その中でまず注目したいのは、新開発のDOHC4バルブ60度水冷Vツイン975ccを積む「ストリートファイター」（仮称）。筋肉質なデザインを持ち、欧州市場がターゲットとなる。ハーフカウル＋セパハン仕様のモックアップも公開されており、Vツインスポーツの投入にも期待ができるのだ。

【新顔ストファイにはカフェ仕様もある?!】’20年に、新作の水冷60度Vツインを積んだ、マッシブなストリートファイター（仮称）を投入予定。さらに公式動画には、ハーフカウル付きのモックアップやスケッチが確認できる。その脇には、かつて打倒ドゥカティを目指して開発されたスーパーバイク用ホモロゲマシン＝VR1000の姿も。驚速のスポーツカフェがクル？

【ヤンマシ予想】HARLEY-DAVIDSON VR Cafe

’20年には待望の中免ハーレーも来る!?

さらに目玉は250。詳細は不明だが、前述のニュー水冷Vツインに着目してみた。このエンジンは、500〜1250ccの排気量で多機種展開すると予告されている。本誌では、最小の500ccからリヤシリンダーを取り去って単気筒化し、250cc化すると予想。ハーレーは同様の手法で1000ccVツインを500ccの単気筒とした”前例”があるのだ。

さて、250ccの市販化は公式に発表されたが、ツインかシングルかは不明。本誌が予想してみたのはシングルだ。CGでは、新開発の水冷60度Vツイン500ccからリヤシリンダーを取り去り、単気筒化。これで合理的に250ccになるというワケだ。ハーレーは’00年に同様の手法でビューエルXB9系の984cc空冷V2をシングル化した「ブラスト」を発売した過去がある。いずれにせよ’20年、インドを皮切りにアジア市場に投入されるという250ハーレーをワクワクしながら待ちたい。

【ヤンマシ予想】250 CUSTOM

【ヤンマシ予想】XR250