2018年10月2日、独インターモトショーのプレスデーでスズキが新型KATANA（カタナ）を初公開したのは既報の通り。他にもGSX-R1000/Rの新型が発表されたので紹介しよう。
GSX-R1000Rは可変ピボットを採用
2016年のミラノショーでプロトタイプが初公開され、2017年に市販版がリリースされた現行タイプのGSX-R1000/Rが初のマイナーチェンジを受けることが明らかになった。まず、STDとRの両モデルに共通の変更はマフラーで、色が銀→黒に変更されるとともに遮熱カバーが大型化されている。また、タイヤは従来のブリヂストンRS10から新作のRS11へと、進化に合わせて標準装着銘柄も変更となった。そして、STDのGSX-R1000だけの変更は、アップ＆ダウン対応のクイックシフトシステムを導入（Rは従来から標準装備）。GSX-R1000Rだけの変更としては、フロントのブレーキホースをゴム製からステンメッシュにアップグレード。さらにスイングアームピボット位置を調整できる可変ピボット機構を新採用した。ただし、これはレース専用の装備なので、公道での調整は不可とされている。
左列が従来モデルで右列が新型。マフラーの遮熱版が大きくなったことにより、つま先でステップに乗ってもブーツのカカトがマフラーで熱せられることはなさそうだ。下段はGSX-R1000Rのみの変更でフロントブレーキホースがメッシュタイプに変更された。上段の写真はサイズ違いとなるがブリヂストンBATTLAX RACING STREET RS11で従来のRS10からパターンも変更されている。左下はGSX-R1000Rに新採用された可変ピボット機構。プレート部を入れ替えることによって位置を調整し、スイングアームの垂れ角を調整できる。右下はGSX-R1000の新装備となるクイックシフターだ。【SUZUKI GSX-R1000R 2019年型欧州仕様】新色のGlass Sparkle Black×Pearl Mira Red（グラススパークルブラック×パールミラレッド）。【SUZUKI GSX-R1000R 2019年型欧州仕様】新色のPearl Glacier White（パールグレッシャーホワイト）。【SUZUKI GSX-R1000R 2019年型欧州仕様】継続色のMetallic Triton Blue（メタリックトリトンブルー）。グラフィックの配置やリムストライプ色を変更し、アンダーカウルは従来の青→黒としている。【SUZUKI GSX-R1000 2019年型欧州仕様】上段は、新色のPearl Glacier White×Glass Sparkle Black（パールグレッシャーホワイト×グラススパークルブラック）、右下も新色のGlass Sparkle Black×Metallic Mat Black No.2（グラススパークルブラック×メタリックマットブラックNo.2）、左下は継続色の青（色名や変更内容はRと同じ）。関連記事／リンク
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