“MAXシリーズ”らしく、センタートンネルはやや高めでスポーティ。足を乗せるフットボードに250ccスクーターほどの広さはないものの、自由度は高く足を前に投げ出すようなポジションでのクルージグも快適。
大型クラスのTMAXを筆頭に、軽二輪クラスのXMAX＆NMAX155、原付二種のNMAXと4モデルのラインナップを持つヤマハのスポーツスクーター・MAXシリーズ。低回回転域のトルクと高回転域の伸びを両立するVVA（可変バルブタイミング機構）に加え、2025年のモデルチェンジでNMAX155は電子制御CVT（YECVT）を搭載。これによりNMAX155は155ccスクーターとは思えない楽しい走りを手 […]
