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[画像 No.25/50]【バッテリーを交換しながら走り回れ!】ヤマハの新型電動スクーター「JOG E」’25モデル試乗レポート

|【バッテリーを交換しながら走り回れ!】ヤマハの新型電動スクーター「JOG E」’25モデル試乗レポート
ハンドル幅はコンパクトな680mmでいわゆる原付一種的なサイズ感になっている。丸型のメーターには、速度、バッテリー残量(%表示)、オド、トリップ、時計。バッテリー残量低下などの出力制限時には左上に「亀のマーク」が表示される。走行モードは「STD」と「ECON」の2種類で、「ECON」にするとメーター上部のインジケーターを点灯し、加速特性がマイルドになり最高速が30km/hに制限される。
2002年に二輪量産車初の電動二輪車パッソルを登場させ、続く2005年には電動二輪車第二弾のEC-02を発売するなど、早くから電動二輪車に取り組んできたヤマハ。2025年12月に登場したのは原付一種スクーター“JOG”の名前を受け継いだJOG E。しかも、面白いことにこのJOG E(ジョグ イー)は現行のJOGシリーズ同様、車体はホンダからのOEM供給を受けており、共通の着脱可搬バッテリー「Hon […]