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[画像 No.37/48]【オール自走で北海道まで往復】3300km走って確かめてきたトレーサー9 GT+Y-AMTの超絶快適性能10選!

ヤマハ|トレーサー9 GT+Y-AMT|2025年モデル|【オール自走で北海道まで往復】3300km走って確かめてきたトレーサー9 GT+Y-AMTの超絶快適性能10選!
ただ、時々スマートフォン側の動きが悪くなるらしくメーターへのミラーリングがうまくいかないことも……。また雨天時にスマートフォンのコネクター部が濡れてしまうと一時的にミラーリングが使えなくなることもあった。もちろん専用のナビゲーションシステムの方がこのあたりの使い勝手はいいのだろうが、10万円近い初期投資を必要とせずGarmin製のナビ機能が使えるのだから、旅は相当ラクになる。
ヤマハのスポーツツアラーであるトレーサー9 GTシリーズ。スタンダードモデルであるトレーサー9 GTに対し、追従走行が可能なアダプティブクルーズコントロール“ACC”や、電子制御シフト機構の“Y-AMT”といった特別装備を与えられているのがトレーサー9 GT+Y-AMTだ。以前、このコーナーでも試乗しており、その時に感じたのは長距離ツーリングに対する適性の高さ。それも数日間かけて何千キロ単位で走る […]