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[画像 No.9/48]【オール自走で北海道まで往復】3300km走って確かめてきたトレーサー9 GT+Y-AMTの超絶快適性能10選!

ヤマハ|トレーサー9 GT+Y-AMT|2025年モデル|【オール自走で北海道まで往復】3300km走って確かめてきたトレーサー9 GT+Y-AMTの超絶快適性能10選!
Y-AMTには、オートマチック変速のATモードとMTモードがあり、右スイッチボックスのボタンで切り替え可能。ATモードには「D」とややスポーティな変速設定の「D+」があるが、今回の旅ではほぼATモードの「D」で走行。「D+」やMTモードも使ってみたが、ツーリングではATモードの「D」が一番快適性が高いと感じた。