Y-AMTのモードにはATモード(D/D+)とMTモード(SPORT/STREET/CUSTOM)があり、右スイッチボックスの“AT/MTスイッチ”、“MODEスイッチ”で切り替える。MTモードでも変速はパドルタイプのシフトボタンで行うので、シフトペダルは装備されない。
兄貴分・MT-09と共通イメージのスタイリングへ進化した2025モデルのヤマハMT-07。さらにフロントフォークは倒立タイプとなり、ブレーキもラジアルマウント化。フレーム／スイングアーム／ホイールといった主要パーツもリニューアルし、最新の自動変速トランスミッション「Y-AMT」搭載グレードも登場。「さらに初心者が乗りやすくなり、同時にベテランも満足できるキャラクターになりました!」というのだけれど […]
