[画像 No.16/39]「剛性アップでよりスポーティー」「電子制御で乗りやすさも拡充!」Y-AMT仕様も登場した2025年式ヤマハMT-07〈試乗レビュー〉

MT-07 Y-AMTにはクラッチレバーがなく、代わりに人差し指で引いてアップ(+)、親指で押してダウン(−)という、パドル型のシフトボタンを装備する。