[画像 No.10/39]「剛性アップでよりスポーティー」「電子制御で乗りやすさも拡充!」Y-AMT仕様も登場した2025年式ヤマハMT-07〈試乗レビュー〉

688ccの並列2気筒エンジンは、歯切れの良いトルク特性が楽しめる270度クランクレイアウト。エアクリまわりの吸気系レイアウトを変更したことで、先代に比べてトルクフィーリングの粒感が増している。