フォークオフセットも変更し、トレール量をアップしたことで、軸間距離は先代比-5mmの1395mmに。前後の分担荷重はわずかに変わり、フロント側が-0.4％となっている。
兄貴分・MT-09と共通イメージのスタイリングへ進化した2025モデルのヤマハMT-07。さらにフロントフォークは倒立タイプとなり、ブレーキもラジアルマウント化。フレーム／スイングアーム／ホイールといった主要パーツもリニューアルし、最新の自動変速トランスミッション「Y-AMT」搭載グレードも登場。「さらに初心者が乗りやすくなり、同時にベテランも満足できるキャラクターになりました!」というのだけれど […]
