ひとつのピットを複数台のマシンで共有する際に、壁際に寄せたりパドックに押し出すのも楽にできる。このX350は街乗り仕様なのでハンドル切れ角は十分にあるが、切れ角を制限するためにハンドルストッパーを追加している場合は、前後輪をガレージREVOでリフトアップするメリットを実感できる。
対向車や歩行者を気にすることなく、スピード取り締まりの心配もないサーキットは、バイクを思い切り楽しむのに最適な環境。自分のペースでラップできるスポーツ走行なら、レースのような緊張感もないし、バイクもほぼ街乗り仕様のままで参加できます。そんな場面でも活躍するのが、スタンドをセットした状態で前後左右に移動できる「ガレージREVO」。スペースが限られたピット内でバイクの方向転換が簡単にできれば、走行前後 […]
