[画像 No.3/40]10年に一度の名車!! ヤマハ MT-07がモデルチェンジでよりフレンドリーに!!【試乗インプレッション】

「CP2」と呼ばれる688ccの並列２気筒エンジン。クランクシャフトの位相レイアウトは左右のピストンが同時に上下する360°でも、交互に上下する180°でもなく、少しズレて上下する270°。この270°クランクの燃焼タイミングは90°Vツインエンジンのそれと一緒でフィーリングも似ている。