【安全便利なスタンド】軽い力で上げ下ろしでき前後左右に移動できる人気のガレージREVO

標準装備のC型フックと貫通シャフトで汎用性アップ

あれば便利なのは分かっていても、車体設計上の問題やコストの制約から、現在販売されている市販車の多くは、メインスタンド(センタースタンド)が付かないサイドスタンド仕様となっています。

重い車体を引き上げなければならないメインスタンドに対して、サイドスタンドは誰でも簡単に使えるため、メインスタンドが装備されているバイクでも実は使ったことはないというライダーもいるかもしれません。

しかしドライブチェーンの注油やリヤホイールのクリーニングやエンジンオイルの交換時など、地面から後輪が浮き車体が垂直に立った方が便利なシーンもあります。そんな時にサイドスタンドしかないバイクで重宝するのが、スイングアームの下に掛けて持ち上げるメンテナンススタンドです。

最近のスポーツバイクでは、メンテナンススタンドのC型フックを引っかけられるよう、あらかじめスイングアームにボビン型のスプールがボルト固定できる雌ネジが用意されている機種も少なくありません。

しかしこれまでのメンテナンススタンドは、一度バイクを持ち上げたらその場から移動することは考えられておらず、あくまで決まった位置でメンテナンスを行うためのアイテムでした。

それらに対してガレージREVOは、バイクの後輪を持ち上げた状態で前後左右に移動できることを目的に開発されている点で、既存のメンテスタンドとは着眼点がまったく異なり、独自の構造を採用しています。

サイドスタンドしかないスポーツバイクにスプールが取り付けられる雌ネジがあることは先述の通りで、ガレージREVOにもスプール対応のC型フック付きが用意されています。

またスタンダードショートタイプは、C型フックに加えて、中空タイプのアクスルシャフトに対応できる貫通シャフトも付属しています。つまり1台のガレージREVOで2種類の使い方ができるというわけです。バイクを買い替えたり、複数台所有しているユーザーには助かる製品だと言えます。

独自構造によりスタンドをかける際の安定感が向上し、不安が解消

スイングアームのスプールにC型フックを掛けて車体を垂直に起こす際、左側に傾いているバイクを起こす勢いで右側に倒しそうになるのが、メンテナンススタンドに慣れていないライダーにとってもっとも不安に感じる瞬間です。ガレージREVOにはそんな不安感を解消する仕組みが備わっています。

カギとなるのは、一般的なメンテナンススタンドの外側にキャスター付きフレーム部分を設けた、分割されたセパレート構造です。このフレームは、スタンドをセットした後で押して歩けるよう、自在キャスターを取り付けるためのパーツですが、通常のスタンドより幅が広くなることで、バイクを直立状態に起こした際の安定性が大幅にアップし、右側に転倒させてしまいそうな不安感が払拭されます。

また、C型フック使用時も貫通シャフト使用時も、フレームに取り付けられた合計4個の自在キャスターが自律的に収まりの良い位置に動いてくれるので、スタンドの掛かりが良く外れにくいという特徴もあります。

その上で、スタンドとフレームをつなぐピボットボルトを可能な限り低い位置に置くことで、後輪を持ち上げるためにスタンドのハンドルを押し下げた際に、フレームがスイングアームの下に滑り込み、軽い力で楽にリフトアップできます。

バイクを直立させた際に左右方向に踏ん張りが利き、車重が重いビッグバイクでも軽くリフトアップできるなら、メンテスタンドの利用経験が少ないユーザーも不安なく使えるというわけです。

6個のキャスターに車重を分散し、軽い力で押し歩きが可能

スタンドを上げ下ろしする際の軽さや安定感もさることながら、“スタンドを掛けた状態で前後左右に押し歩くことができる”というガレージREVO開発時の本来の目的もきちんと果たしています。

一般的なスタンドを掛けたバイクをガレージ内で移動させるのはほぼ不可能で、スタンドを外した状態でもハンドルを何度も切り返しながら向きを変えるのは手間がかかる作業です。

後輪を自在キャスター付きスタンドで持ち上げても、前輪が接地した状態で簡単に移動できるのか? と疑問に感じるライダーもいるかもしれません。

ところが、ガレージREVOとバイクのハンドル操作を組み合わせると、限られた空間内での移動の自由度が飛躍的に向上するのです。

バイクの左右いずれかに立って車体後部だけを左右に押し引きすれば、前輪を中心に円を描くように車体後部が回旋します。この動きを利用すれば、ガレージの壁際ギリギリにバイクを寄せることができます。

ハンドルをまっすぐにして車体を前後に押し引きすれば、前後移動が可能です。

これらの動きは、フレームの自在キャスターを見れば想像できますが、ハンドルを切りながら押し引きすることで斜め方向に移動するのが、ガレージREVOならではの特長です。複数のバイクをガレージ内に並べながら動線を確保したい、バイクをメンテナンスする際に車体の向きを変えたいような時に、斜めにスライドできるメリットを実感できます。

リフトアップ後は、ピボットボルト部分のロックピンをセットするので、押し歩く際に不用意にスタンドが外れることはなく、傾斜がある場所でも自在キャスターのストッパーを掛ければ、勝手に転がり出すことはありません。

中空アクスルシャフト機種ならリフトアップ時の安定性がさらにアップ

リヤホイールのアクスルシャフトが中空なら、付属のシャフトを貫通させてリフトアップすることも可能です。実は、リフトアップ時の安定感はC型フックよりも貫通シャフトの方がさらに優れているのです。

サイドスタンドで立てたバイクの中空アクスルシャフトにシャフトを貫通させる際には、ガレージREVOのスタンド部分のポストも一緒に通します。この時、フレーム左側の自在キャスターは2輪とも地面に接地しており、右側のキャスターは前側だけ接地します。

そこから車体を起こして後ろ側のキャスターも接地すると、垂直に立っていることが分かるので、あとはスタンドを押し下げれば後輪がリフトアップしてセット完了です。車体が垂直になるまではスタンドに触れる必要がなく、両手でバイクをしっかり支えることができるのは大きな安心感につながります。

メンテナンススタンドの中には安価なものもありますが、ガレージREVOは根本的にそうした製品とは目指す方向性が異なります。スタンドを掛けた状態で押し歩きができる利便性の高さと、上げ下ろしの安全性や安定感は、メンテナンススタンドに不安を感じるライダーこそ実感できるはずです。

そのため、ガレージREVOは永久保証を謳っています。通常の使用方法で壊れることはありませんし、もし壊れても永久保証なので安心して使っていただけます。

購入方法ですが、車種や使用環境(ガレージ内広さや床の素材など)にもよりますので、オーダーフォームからの注文となります。