リヤショックは伸び側の減衰力調整機構に加え、手動ダイヤル式のプリロードアジャスターも装備。突き詰めたセッティングを行うKTM車両で、積載したり二人乗りするには必須の装備。
KTMのSMTブランドが復活する! そんな噂を聞きつけてイタリアはサルディーニャ島で行われた国際試乗会に参加。現地で発表されたモデル”890SMT”は、890アドベンチャーをベースとした異色のツーリングモデルだった!? ●まとめ:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●BRAND POST提供:KTM 目次 1 ベースは890アドベンチャーだが…？〈KTM 890SMT〉2 単 […]
