[写真] ym2307-82-00-kym-890smt │ 10年ぶりにSMT復活! KTM 890SMT海外試乗インプレッション〈ツアラーの名を冠したコーナリングマシン！〉│WEBヤングマシン

この記事を書いた人／メディア

ヤングマシン編集部

1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
※ヤングマシン：YouTube｜X｜Facebook｜Instagram

投稿一覧へ

[画像 No.3/17]10年ぶりにSMT復活! KTM 890SMT海外試乗インプレッション〈ツアラーの名を冠したコーナリングマシン！〉

【BRAND POST】KTM

10年ぶりにSMT復活! KTM 890SMT海外試乗インプレッション〈ツアラーの名を冠したコーナリングマシン！〉

KTMに関連する編集記事

KTMが戦略的再編計画を発表──「KTMを将来に向けて強固なものに」

15万円弱増も! 円安を受けてKTMの’24ストリートモデル/’25オフロードモデルが価格改定

KTMから新型続々!! ’24 RC390/890SMT/690SMC R/125デューク/790デューク発表

KTMが大進化した「250デューク」「1390スーパーデュークRエヴォ」を発売！

KTM新型「990デューク」登場！独自の285度クランクを持つエクストリーム系ネイキッド

排気量は1350ccに!! KTMの超ネイキッド「1390 スーパーデューク」誕生！

この日本車vs外国車が今いちばん熱い！時代遅れだったはずの400ccが俄然盛り上がってきた理由とは？……〈多事走論〉from Nom

KTMジャパンがMVアグスタの2023年日本導入モデルを発表！全モデルのメーカー保証を4年に拡大