
疑問に思っている人も必ずいるはずな「エンジンオイルを規定量以上入れたら何がおこるのか・・・?」。やってみましょう、試してみましょう。エンジンに注入したオイルの量は規定量の3倍! これでエンジン始動したら・・・オイルを吹くのかシールが飛ぶのか、はたまたエンジン焼き付くのか? やってみなけりゃ分からないというわけで、実験してみます!
●文:ヤングマシン編集部(DIY道楽テツ)
【ご注意】本記事は、エンジンオイルの過剰注入がエンジンに与える影響を確認するための実験であり、一般使用車両での実施や再現を推奨するものではありませんのでご了承ください。
オイルの規定量は守らなくちゃイケマセン?
「オイルは規定量を守ってください」。整備マニュアルやオイル缶の注意書きに必ず書いてあるこの文言。でも、ふと思ったことはありませんか?
「オイルが多い方がエンジンが冷えるんじゃない?」「オイルが多い方が潤滑しそうな気がする?」「どうせ減っちゃうんだから、少ないよりマシでしょ?」などなど。
ええ、何を隠そう筆者もそう思ってました。そして、いつか試してみたいと思っていたのですよ。「エンジンオイルをたっぷり入れたら、エンジンはどうなっちゃうんだろう?」・・・と!
試してみよう「オイル満タン」!
そんなわけで、皆様に代わって実験してみますよ。実験に使うエンジンは、じつは一度オイルの油膜切れを起こしてダメージを受けているモノ。部品交換したもののなんとなく異音が消えないので、とりあえずお蔵入りさせて、いつかフルオーバーホールしようと思っていたエンジンです。なので、万が一どこか壊れても問題ないので、遠慮する必要はありません。さぁ、実験してみようじゃないか。
焼き付きから復活したエンジン。めっちゃ丈夫です。
さて、オイルを入れる量なのですが、なんたって実験なので、ちょっと増やしたぐらいじゃ違いがわかりにくいので・・・「よっしゃ、入るだけ入れよう!」ってことにしてみました。
まずは規定量のオイルをいれて、さらに同量のオイルを注入。ここで溢れるかと思いきや、まだまだ余裕がありそうなのでさらにオイルを入れてみた。
注入口から漏れ出るまで入れたら、なんと規定量の約3倍のオイルが入ってしまった。小さいエンジンなのに、そんなに入るんかいっ!!
起きるトラブルを予想してみよう
それでは。エンジンを掛けてみる前に、起きるであろうトラブルを予想してみましょう。サァ皆様もご一緒に!
筆者の予想としては・・・
- ブローバイホースからオイル吹き出しそう
- 内圧上がりすぎてオイルシール抜けそう
- ピストン上下の圧力かかりすぎてピストンの動き悪くなりそう
- 最悪のケースとしては内圧上がりすぎてコンロッドが曲がる!?
…などなど、不安しかない未来が見えてきます。少なくともオイルはぶちまけると思うので間違っても実走はしません。ブルーシートでオイル漏れ対策をしてからエンジン始動実験に挑むのです。
いざ、エンジン始動!
そんじゃ実験開始。いざエンジン始動!!
「カシュッ!」「・・・ドルルルルルルルッ」
・・・普通にエンジンかかちゃった。とくに問題なくアイドリングしてる。しいて言えば、ちょっとだけエンジンのメカノイズが籠っている気がする(ミッションがオイルに浸かってるからだろうか)・・・。
そして五分後。まったく変化ないので、アクセル開けて回転数を上げてみた。
「ブイイーーン」「ブイイーーーーン」
・・・なんてこった。なにも起きない。回転数も普通に上がるし、吹けあがりもいつも通りだ。これ一番困るパターンだ。何も起こらないんじゃ、実験した意味がないじゃないか・・・。
オイル抜いてみたら衝撃の事実
中がどうなってるだろう?と、オイルフィラーキャップを開けてみたら、すごい違和感を感じた。
・・・ん? なんか泡立ってない?? ドレンボルトを外してオイルを抜いてみる。
・・・ふおっ!?
泡立ってる! オイルがクリーミーになってる~~~!
結論:やっぱり「適量」が一番!
これ、完全にアウト。エンジンが逝っちゃうパターンでした。中を見てないので断言はできないのですが、エンジンオイルを入れすぎたために、クランクシャフトの回転によってオイルが攪拌されて「オイルのエアレーション」と呼ばれる泡立ち現象を起こしている模様。
オイルが泡立つと、下記のような問題が発生する可能性があります。
- 潤滑不良: オイルに気泡が混じることで油膜が途切れやすくなり、金属部品同士の摩耗を促進させてしまう
- 油圧低下: オイルポンプが気泡を吸い込んでしまうと、油圧が正常にかからなくなることがある
- オイルの劣化促進: オイルが高温の空気と接触する機会が増えるため、酸化劣化が進みやすくなる
つまり、オイルが泡立つことで本来ならば「オイル-オイル-オイル」と連続的に流れているところに「オイル-空気-オイル-空気」といった具合に断続的になってしまうわけです。
過酷な環境にあるピストンやロッカーアーム、カムシャフトにとっては油膜の減少は致命的になってしまうわけで、そのまま走っていたら潤滑不良によるエンジン焼き付きの危険性が高まってしまいます。
やっぱり、エンジンは規定のオイル量で設計されているので、それを越えた量のオイルを入れると、なにかしらの不具合が起こってしまうということですね。分かりきっていたことではありますが、こうして実験してみるとなるほど納得! なのでした~。
まとめ:当たり前だけど、入れすぎはキケン!
今回の実験では、オイル入れすぎると泡立つ→潤滑不良→最悪エンジンブローという危険性を学びました。ほかにもオイルが多すぎることで、クランクケースの内圧が高まってオイルシール破損や吹き出してしまうといったリスクもあります。今回はアイドリング+短時間の空ぶかしだったので、まだ大丈夫だったようですが、実際に走行などしていたらオイルをぶちまけるのは時間の問題だったことでしょう。
そんなわけで、エンジンオイルはやっぱり適量がベスト! 皆様におかれましてはメーカー指定の量を守って平和なバイクライフをお送りください。この記事が皆様の参考になれば幸いです。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました~!
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい!」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね~!★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
エンジンがかかりにくい→完全停止へ 今回直したのはスズキのZZです。2000年代初頭に登場した50ccスクーターで、「通勤快速」として人気を博し、油圧ディスクブレーキやアルミホイールなど、当時としては[…]
大和ハウスグループが手がけたD-Wash 愛車を長持ちさせるためにも、大切にしたい「洗車」という作業。 汚れの放置はサビや各部品の劣化が進むことにもつながるし、洗車をしながら、緩んでいるボルトやパーツ[…]
“機械遺産”のコンディションをどう維持するか 電気自動車や電動バイクの普及が進めば進むほど、旧車や絶版車ムーブメントは一段と熱くなりそうだ。内燃機関に対する注目度が高まるのと同時に、ユーザー自身は“機[…]
擦らず拭くだけでOK。デリケートな素材も傷つけることなく赤サビを除去できる バイクや自動車の部品はもちろん、橋梁/建築物/工具/アウトドア用品の材料として当たり前のように使われている鉄素材。豊富な埋蔵[…]
スパナやレンチの長さが違うのはナゼ? 工具箱に並ぶスパナやレンチ。 10mm、12mm、14mm…サイズごとに全長が違うのは、当たり前の光景ですよね。これもそうだし。 コッチもそう。狭所作業用の短いス[…]
最新の関連記事(工具)
エンジンがかかりにくい→完全停止へ 今回直したのはスズキのZZです。2000年代初頭に登場した50ccスクーターで、「通勤快速」として人気を博し、油圧ディスクブレーキやアルミホイールなど、当時としては[…]
スパナやレンチの長さが違うのはナゼ? 工具箱に並ぶスパナやレンチ。 10mm、12mm、14mm…サイズごとに全長が違うのは、当たり前の光景ですよね。これもそうだし。 コッチもそう。狭所作業用の短いス[…]
エアインパクトレンチ:手のひらに収まるサイズで500Nmを発揮。狭い場所で活躍する力自慢 ガレージにエアコンプレッサーを導入したら、まず揃えておきたいのがエアブローガンとエアゲージ、そしてインパクトレ[…]
ソケットセット:ツールキャビネットの引き出しにそのまま収まるトレイ付きZ-EALセット ラチェットハンドルもソケットも、専門メーカーのノウハウを注入して開発されたZ-EAL。その代表的アイテムをセット[…]
動きが渋い鍵穴に潤滑剤はNG! ・・・の前に ちょっと前に「キーの回りが渋くなってきた鍵穴に、潤滑剤を吹きつける(注入する)のはNG!」という情報がネット上で広く流れました。その理由は一時的に動きが滑[…]
人気記事ランキング(全体)
スタイルだけでなく中身も”スペチアーレ” とかく値段が取りざたされがちなGT-R50ですが、パフォーマンスも値段相応の素晴らしさです。GT-Rマニアにはお馴染みのNISMOパッケージ、すなわち600p[…]
日本車と欧州車がおおよそ半々 マン島をバイクで訪れるには、リバプールやヘイシャムなどの港まで自走し、「スチームパケット社」が運行しているフェリーを利用するのが一般的だが、小型ボートをチャーターしてバイ[…]
マツダGT-Rを名乗るは「マツダ323」、つまりは… いうまでもなくマツダ323とは日本名ファミリアのこと。こちらは1989年デビューの7代目(BG)のGT-Xをベースに数々のカスタムを加えたモデル。[…]
オートマ・AMT&ベルトドライブ採用の250ccクルーザー! 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収めることでも知られる、中国・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが[…]
先進の冷却機構を備えたフルフェイス カブトの展開するフルフェイスヘルメット「SHUMA」最大の特長は、「ウルトラクールシステム」と称される独自の冷却機構だ。その秘密は風洞実験によって作り上げられた、フ[…]
最新の投稿記事(全体)
乱流の抑制効果をプラスすることで、高い空力性能を発揮 カローラクロスは、5月に実施した一部改良でエクステリアとインテリアのデザインが刷新。従来のファミリーカー的な大人しいイメージが薄れ、より現代的で洗[…]
F1直系のV12を縦置きミッドシップ エンツォ・フェラーリは創立40周年記念モデル、F40の企画を初めて耳にした際、さほど喜ばなかったという証言があります。 やはり、エンツォにとって市販車はあくまでレ[…]
水冷Vツイン・ベルトドライブの385ccクルーザー! 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収める中国のバイクメーカー・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが、新種のオ[…]
地域活性化ツーリングを開催、移動課題改善への提言も 2024年9月29日に開催された地域活性化・ライダー誘致イベント“伊豆ライダー誘致ツーリング”。 主催は若年層を中心に構成。バイクやクルマ、特定原付[…]
スズキは、同社の直営店「スズキワールド」が提供するレンタルバイクサービスを、スズキワールド葛飾店に続きスズキワールド多摩店でも開始したことを発表した。このサービスは、話題のスズキのオートバイを試したい[…]