ファイアーブレードの心臓部を持つスポーツネイキッド

120万円台で発売?! ホンダが新型モデル「CB1000ホーネット/SP」を発表、SPはオーリンズ&ブレンボ装備【欧州】

ホンダは欧州で新型ネイキッド「CB1000ホーネット」および上級版の「CB1000ホーネットSP」を発表した。EICMA 2023(ミラノショー)でプロトタイプを公開していたが、1年越しでの正式発表だ。


●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

SC77の4気筒エンジンを搭載し、車重は211kg(SP=212kg)

ホンダは欧州で、EICMA 2023(ミラノショー)でプロトタイプを公開していた新型ネイキッドモデル「CB1000ホーネット」および上級版の「CB1000ホーネットSP」を正式発表した。

エンジンは2017年に登場したCBR1000RRファイアーブレード(SC77)の並列4気筒をベースとしながら、152ps/11000rpmの最高出力と10.6kg-m9000rpmの最大トルクを発揮する。スロットルバイワイヤ(TBW)を採用し、パワーとエンジンブレーキ、ホンダセレクタブルトルクコントロール(トラコンに相当)を統合して制御するライディングモードを実装。5インチフルカラーTFTディスプレイやホンダロードシンク、エマージェンシーストップシグナルなどを標準搭載する。

フレームはねじり剛性の高いスチール製ツインスパーを採用し、フロントフォークにはSHOWA製φ41mm倒立フォーク(SFF-BP)を採用。フロントブレーキはスタンダード仕様がニッシン製4ピストン、SPがブレンボ製Stylema(スタイルマ)キャリバーを採用する。

プロリンク式リヤサスペンションには、スタンダードがSHOWA製リヤショック、SPにはオーリンズ製TTX36を奢る。

このほかSPは出力5ps/トルク0.1kg-mのパワーアップと、クイックシフターの標準装備(STDはオプション)、専用カラーのバリスティックブラックメタリックとゴールド仕上げのフロントフォーク&ホイールが与えられている。

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]

アグレッシブなスタイリングは、コンパクトなデュアルLEDプロジェクターヘッドライトとエッジの利いた燃料タンクの造形が鋭い表情を作り出し、トレリススタイルのサブフレームがデザインラインを整える。

Honda RoadSync によりスマートフォンと連携し、簡易ナビゲーションも表示可能。

ハイ/ロービームを点灯させると合計4眼になるデュアルLEDプロジェクターヘッドライト。

何より注目は価格だろう。英国で発表されている2025年モデルの価格はCB1000ホーネットが8999ポンド(日本円換算約175万2000円)、CB10000ホーネットSPは9999ポンド(約194万7000円)。換算の数字だけ見ると安くないように思えるかもしれないが、販売中のCB650R・Eクラッチは7929ポンド(約154万4000円)、2023年モデルのCB1000Rは11749ポンド(約228万8000円)だ。

モデル年度が異なるため物価上昇などによる補正値は入るにせよ、日本仕様CB650R・Eクラッチとの価格比をもとに単純計算すると、CB1000ホーネットは約123万6000円、SPでも約137万3000円になる。

これをそのまま予想価格とするには微妙なところだが、130万円切りの可能性はあると言っていい。SPでも150万円切りといったところだろうか。続報が楽しみだ!!

HONDA CB1000 HORNET / SP[2025 EU model]

HONDA CB1000 HORNET[2025 EU model]Grand Prix Red

HONDA CB1000 HORNET[2025 EU model]Mat Iridium Gray Metallic

HONDA CB1000 HORNET[2025 EU model]Pearl Glare White

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]Mat Ballistic Black Metallic with Desert Gold Metallic wheels and Gold front forks

車名CB1000 HornetCB1000 Hornet SP
全長×全幅×全高2140×790×1085mm
軸距1455mm
最低地上高135mm
シート高809mm
キャスター/トレール25°/98mm
装備重量211kg212kg
エンジン型式水冷4ストローク
並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量1000cc
内径×行程76.0×55.1mm
圧縮比11.7:1
最高出力152ps/11000rpm157ps/11000rpm
最大トルク11.6kg-m/9000rpm10.9kg-m/9000rpm
変速機6段リターン
燃料タンク容量17L
WMTCモード燃費16.9km/L
タイヤサイズ前120/70ZR17
タイヤサイズ後180/55ZR17
ブレーキ前φ310mmダブルディスク
+4ポットキャリパー
ブレーキ後φ240mmディスク
+2ポットキャリパー
参考価格(英国)8999ポンド9999ポンド
車体色赤、艶消し灰、白艶消し黒
 

CB1000ホーネットSPのディテール

5インチTFTフルカラーディスプレイはライディングモードなどさまざまな情報を表示。

ヘッドライト消灯およびロービーム。写真はアクセサリーのフライスクリーン装着車だ。

テールランプ消灯および点灯。

テーパードハンドルバーを採用。十字キー式の左スイッチギアはCB650Rなどから採用が始まったものだ。

シートはスポーティな造りで、タンデムシートは小さめ。写真はSTDにツートーンのアクセサリーを装着したもの。

CB1000ホーネットSPの専用装備

フロントブレーキにはブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーを装備。

リヤショックはオーリンズ製TTX36だ。

SHOWA製SFF-BPはアウターチューブをゴールド仕上げ。

アルミ製キャストホイールもゴールド仕上げとされる。

写真ギャラリー

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]

HONDA CB1000 HORNET SP[2025 EU model]

HONDA CB1000 HORNET[2025 EU model]

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