ヤングマシン2023年9月号は7月24日発売！ イエローボールエディションが登場したZ900RSを表しメインに、ハヤブサ25周年記念車、トライアンフ400シリーズを紹介。試乗インプレッションはニンジャZX-4RR、CL250/500ほか。別冊付録は「Z900RS改造型録」です！
●文:ヤングマシン編集部
’24新車特報
2023年も折り返しの7月、早くも2024年モデルが続々登場！ 絶大な人気を誇るZ900RSは新バージョンのイエローボールエディションが加わり、ハヤブサは誕生25周年を記念モデルで祝う。普通二輪免許で乗れるトライアンフを始め、海外勢もヘリテイジからスクーター全方位んで大盛況だ。そして、丸山浩はNinja ZX-4RRでサーキットを、CL250/500で街を駆け回る！
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
激レアからメーカー渾身の“名車”まで──個性派バイクアルバム
とにかくすごい、チャレンジ魂を感じる、変化球など、かつて存在した名車（一部は迷車？）を一堂に紹介！ 今回は日本車が世界に躍進した1970年代以降に登場した、数々のバイクをご覧いただこう。
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
新製品テスト TOUCH & TRY
タッチ＆トライのコーナーでは、車両テストだけでなくパーツや用品もテスト！ 今回は下記の試乗／試用インプレッションをお届けします。今回テストしたのは下記。
- YZF-R25 ABS［ヤマハ］
- CRF250L［ホンダ］
- ミニ エリート150［ハートフォード］
- ツアークロスV［アライ］
- K1S［AGV］
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
レーシング女子 岡崎静夏の「いつもバイクで！」
全日本ロードレース選手権に10年以上も参戦を続け、公道も走る筋金入りのバイクフリーク・岡崎静夏さん。ついつい「より早く走らせるには……」なんて考えてしまうというCBR250RRの魅力を伝えます。
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
持続可能なバイクライフへ──カワサキモータース 友森博志さん
コロナ禍によって起きたバイクバブルが終わり、新車・中古車や用品の販売状況もコロナ前に戻りつつあるいま、国内4メーカーの中でもっとも積極的にバイクのカーボンニュートラル化に取り組んでいるカワサキモータースの先進技術・CN統括部長の友森さんに、カワサキの目指すカーボンニュートラル化のより具体的な内容、進捗状況をお聞きしました。
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
#ヤンマシ写真部 #ヤンマシ的おすすめスポット
Twitter連動企画『#ヤンマシ写真部』は、この夏に行きたくなるようなおすすめスポットの数々を投稿していただきました。
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
〈別冊付録〉Z900RS/CAFE カスタムパーツ型録’23
最新’23以降モデル（型式8BL）にも対応するカスタムパーツ最前線。最新の8BL対応となる政府認証マフラーも多数収録しています。もちろん従来型用のパーツも網羅。Z900RSかスタパイズプランのお供に！
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
お買い求めは全国書店もしくはWEBで
目次です。興味のある特集・企画を探そう！
ヤングマシン2023年9月号［7月24日発売］
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
新型Z900RS発表を記念した火の玉グラフィック！ 「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム〈VAS-VCシステム〉を搭載したアライヘルメット「RAPIDE-NE[…]
Z900RS CAFE歴代カラー系統譜 Z900RS CAFEは、Z900RSがデビューした翌2018年3月に登場し、独自のビキニカウル、ローハンドル、専用シートによってカフェレーサースタイルを確立し[…]
伝統の「火の玉/玉虫」系統 Z900RSのアイコンとも言える、Z1/Z2(900 SUPER 4 / 750RS)をオマージュしたキャンディ系カラーリングの系統だ。 キャンディトーンブラウン×キャン[…]
「伝統と革新」をテーマに、カワサキの原点たるモデルと水素エンジンバイクを展示 10月30日（木）から11月９日の会期中に、101万にも及ぶ来場者を記録して閉幕した「ジャパンモビリティショー2025」。[…]
全身ブラックアウト！ 国内ではスタンダード的な位置づけに 「Z900RSブラックボールエディション（Black Ball Edition）」を初生撮り！ カワサキがジャパンモビリティショー2025で展[…]
人気記事ランキング(全体)
超高回転型4ストローク・マルチのパイオニアはケニー・ロバーツもお気に入り 今回ご紹介するバイクは1985年春に登場した超高回転型エンジンを持つヤマハFZ250 PHAZER（フェーザー）です。 フェー[…]
KTMの進化ポイントを推測する 第17戦日本GPでマルク・マルケスがチャンピオンを獲得した。ウイニングランとセレブレーションは感動的で、場内放送で解説をしていたワタシも言葉が出なかった。何度もタイトル[…]
フルレプリカのフォルムが遂にリッタークラスへ及びヤマハもラインナップ！ 1980年代後半になると、スポーツバイクがレプリカとカテゴリーで区別されるほど、レーシングマシン直系にまでエスカレートしてきた中[…]
フレディ・スペンサーが絶賛! 軽さと「フォーギビング」な安定性を評価 伝説のライダー、フレディ・スペンサーがHSR九州でCB1000Fをガチ走行し、そのインプレッションを語っている。スペンサーは、CB[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
最新の投稿記事(全体)
ボルドールカラーのCB1000Fがアクティブから登場 アクティブが手掛けるCB1000Fカスタムが発表された。CB-Fといえば、純正カラーでも用意されるシルバーにブルーのグラフィックの、いわゆる“スペ[…]
“鈴菌”と呼ばれて 二輪と四輪を両方とも継続的に量産しているメーカーは、世界を見渡してもホンダ、BMW、そしてスズキの3社のみだ。1920年（大正9年）に個人経営だった織機向上が鈴木式織機株式会社へと[…]
ナナハン並みの極太リヤタイヤに見惚れた〈カワサキ GPZ400R〉 レーサーレプリカブーム真っ只中の1985年。技術の進化に伴い、各社はレースで培ったテクノロジーをフィードバックさせたモデルを多く打ち[…]
オフロードでASAはプラスに感じられる場面が多い! 驚いたのは写真の緑の機体・オートマチックのASAを積んだR1300GS ツーリングASAのオフロード性能。微妙なクラッチ操作を多用するオフロードでA[…]
前バンクはクランクリードバルブ、後バンクにピストンリードバルブの異なるエンジンを連結！ ヤマハは1984年、2ストロークのレプリカの頂点、RZシリーズのフラッグシップとしてRZV500Rをリリースした[…]
- 1
- 2
