MotoGPを観ていて気がついたのですが、4本指でブレーキングしている選手をよく観ます。ライテクでおすすめされている２本指ではありませんが、最新のライテクとして真似をしたほうが良いですか？
フロントブレーキの指は何本が正解？
確かにMotoGPでは、人差し指と中指に加え、薬指と小指もブレーキレバーにかけた4本がけで操作しているライダーもいます。また逆に人差し指１本だったり、3本がけのライダーもいますネ。もちろんライテクでお奨めしている２本がけのライダーも数多くいます。
MotoGPはある意味お手本となる面が多いので、チャンピオンクラスが4本がけであれば、どんなメリットがあるのか試してみたくなるのもわかります。しかし、このフロントブレーキレバー操作については、ちょっと待った！ なのです。なぜなら、皆さんの乗っているバイクとはフロントブレーキそのものが違うからです。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
- ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×6選〈アライヘルメット／ヨシムラジャパン／フリュガン etc.〉
- ツーリングの聖地開催の”阿蘇ロックフェス”にキャンツー向けテントサイトが設置【小泉今日子／きゃりー／BEGIN他多数出演】
- 【スズキのWGP復帰／1973年】蘇る「G-54」レストアプロジェクトが栄誉
- 栄光の20年を振り返る カワサキ「GPZ900R」ヒストリー【1984-2003 全カラーバリエーション収録】
- カワサキが電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズを発売！ “街の乗り物”の新たな選択肢
あなたにおすすめの関連記事
Ａ．ちょうど良い速度まで減速するコツをお伝えしましょう MotoGPなどのレースでは、ハードなフルブレーキングでマシンの後輪が浮いているスローモーション映像が流れることがあります。コーナー手前のブレー[…]
絶対的な制動力より、コントロール性の高さが大切！ いまやバイクのブレーキは、ほぼすべてが“油圧式ディスクブレーキ”。マスターシリンダーで発生した油圧がブレーキキャリパーのピストンを動かし、ブレーキパッ[…]
アクセルを戻した時にマフラーが発する音は、アフターファイアー？ バックファイアー？ コーナー手前でスロットルを戻してエンブレが効いた時などに、マフラーから“パラパラパラッ！”と音がしたり、少し昔のキャ[…]
Ａ．例外的に入手可能な超レア状態で、一般向けはまだ時間がかかりそうです カーボンパーツといえば、カスタムの頂点クオリティとして憧れの素材。 金属並みの強度と異様なほど軽量なため、性能が最優先のレーシン[…]
Ａ．気がつきにくい、アンバランス操作が原因 自宅を出て、最初の交差点を曲がるとき、ハンドルがイン側へ勝手に切れて慌てたことありませんか。前輪が内側へ切れ込んでいく感じで、けっこうグイグイともってかれる[…]
