●文:ライドハイ編集部(根本健)
A.フルバンクのままシフトアップするからです
レーシングマシンのギヤチェンジパターンは、一般のスポーツバイクと逆のパターン、1ダウン5アップではなく1アップ5ダウンが主流です。
理由は明解で、一般的な1ダウン5アップだと左コーナーをフルバンク中にブーツが路面に当たるのでシフトペダルの下に入らず、シフトアップができないからです。
レースではコーナリング中であろうとエンジン回転がレッドゾーンへ達すると、パワーがピーク域を越えてしまうため、次のギヤへシフトアップしないと加速が途切れてしまいます。
つまりフルバンク中でも、シフトアップが必要なシーンはいくらでも巡ってくるのです。
そこでシフトペダルを上から踏み込むシフトパターンにして、フルバンク中のシフトアップを可能にしたのです。
これをさらにクイックなシフトアップとして、加速を途切れないようにしたのがパワーシフターで……
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
関連記事
A.下げれば凹んでグリップ……ほどカンタンじゃありません 知り合いがサーキットを走るとき、空気圧を下げると聞いて驚きました、というご質問。公道よりハードに走るのに柔らかく凹みやすいと都合が悪そうなイメ[…]
最新の記事
- 【ファインダー越しに見た長島哲太×ダンロップの挑戦2026】初優勝を呼び込む一流の駆け引き:全日本ロードレース選手権第6戦岡山
- 【MotoGP 日本GP】なぜもてぎにハーレー!? 小椋藍への大声援と「VIPパス」で体験した大迫力バガーレースの衝撃
- 凄みスタイルに新グラフィックと黒キャリパーを融合! カワサキのスーパーネイキッド「Z1100/Z1100 SE」の2027年モデルが登場。魅せるフラッグシップの貫禄
- 【限定16個】職人が手作業で仕立てる至高の逸品。ロイヤルエンフィールド×Hedonの特別仕様ヘルメットが登場。愛車とスタイルを極める希少ギア
- 「コレめっちゃいいじゃん」簡単装着で愛車の快適性がUP! 2000円でできる即効カスタム! 幅広い車種に対応する[カエディア・KDR-M219]を実際に取り付けてみた!





















