『バイクで巡るニッポン絶景道』シリーズは、ヤングマシンの姉妹誌であるモトツーリング編集長カン吉（神田英俊）が案内人。第35回は、かつての観光有料道路だが現在は交通量も少なく爽快に走れる富士展望ロードをご紹介。久能山東照宮など観光も楽しめる。
TEXT：Hidetoshi KANDA
これぞ天下の大絶景！ 駿河湾を遠望する爽快ロード
富嶽一望の絶景を堪能できるスポットとして富士山好きには有名だが、絶景ロードとしての全国的知名度は低めなルート。かつては観光有料道路だったことから展望良好なスポットが多く、また現在は原付も含め、全車種無料通行可能となっているのもポイント。静岡と清水をつなぐ信号皆無のルートながら、幹線道路としてはそれほど利用価値が高くないため、交通量は全体に少なく爽快な走行が楽しめる。
タイトルにあるとおり、ハイライトは間違いなく富士山の展望だ。頂上にあるデジタルタワーの周辺からは富嶽と駿河湾を一望し、誰もが思い描く富士山のイメージを堪能することができる。たとえコアな富士山ファンでなくとも一度は眺めておきたい景色だ。絶景に“正統派”なるものがあるとすれば、まさにこれがそうだと言える。
この道路が供用開始されたのは昭和39年と古く、ゆえに昭和の匂いが色濃く残る道路線形もまた魅力。ルートの総延長は約9.6kmと短めながらテクニカルなコーナーが連続し、複合コーナーも点在するため、地元ライダーにとっては定番のツーリングスポットにもなっている。ただし、昭和感のある線形のため、比較的見通しの悪いポイントも多く、スピードには十分に注意して走行して欲しいところだ。特に休日の地元ライダー達は比較的速度が高めなので、無理は絶対に禁物だ。休日の休憩ポイントには多数のライダーが集まっており、人気の高さを感じられるほか、全体的に雰囲気も明るく初心者ライダーでも気軽に楽しめるルートながら、全線にわたって路肩は狭い。休憩スポット以外での駐輪は大変危険なので絶対に避けてほしい。
このルートの頂上からは、徳川家康の墓所でもある久能山東照宮へアクセス可能なロープウェイも運行されている。観光バス多数の定番観光スポットながら、ロープウェイでの空中散歩は格別の絶景を楽しめる。ただ走り応えがあるロードというだけではないのだ。
ルート上で展望が開けるポイントはわずかのなので、全てが絶景！ というわけではないが、さまざまな魅力が少しずつ詰まった飽きのないバランスが好印象。駿河湾を抜けるかすかな潮と茶畑の香りは、爽快感に彩りを添える最高のエッセンスだろう。周辺にはもうつの富士見スポットの大定番、三保松原があり、ここも富士見ツーリングを楽しむには外せない。なにより、“絶景”という言葉が親しまれる以前から数多の旅人達を魅了してきた日本平。絶景の原点はココにあると言っても過言ではないほど正統派の絶景を、一度は眺めに出かけてみよう。
ロード情報
交通量：久能山東照宮へ参拝する観光客の車両は走っているものの、全体的に交通量は少なめ。しかし、休日は地元ライダーも含め飛ばしがちな方々も多く、走行には十分注意が必要だ。
路面：路側帯は狭いながら、舗装状態は良好。信号皆無のため飛ばす車両は多いが、地元農耕車両が土塊を落としている場合もあるので、十分な安全マージンを保った走行を心掛けたい。
～日本平パークウェイ～
秘境感★
天空感★★★
潮風感★★★
爽快感★★★★
根性感★
開放感★★★
関連する記事／リンク
『バイクで巡るニッポン絶景道』シリーズは、ヤングマシンの姉妹誌であるモトツーリング編集長カン吉（神田英俊）が案内人。第34回は、瀬戸内の定番である大鳴門橋を避け、穴場ともいえる鳴門スカイラインへ。かつ[…]
『バイクで巡るニッポン絶景道』シリーズは、ヤングマシンの姉妹誌であるモトツーリング編集長カン吉（神田英俊）が案内人。第33回は、新潟県の海岸沿いをゆく、歴史ある酷道を紹介しよう。といっても現在の安全性[…]
『バイクで巡るニッポン絶景道』シリーズは、ヤングマシンの姉妹誌であるモトツーリング編集長カン吉（神田英俊）が案内人。第32回は、北海道にもあった「ミルクロード」を紹介しよう。どこまでも続く直線道路は、[…]
モトツーリングとは ヤングマシンと同じ内外出版社が刊行する、バイクツーリング専門誌。オシャレでキレイな旅よりも、現地に赴いてのガチンコ取材による深堀り記事制作を得意とする。偶数月1日発売。
