昨年2018年末の第46回マシン・オブ・ザ・イヤー（MOTY）開催を記念して、『ヤングマシン』本誌とヨシムラのコラボとなるスペシャルモンキー125が誕生。3/22〜24の東京モーターサイクルショー2019・ヨシムラブースに展示されることが決まった。さらに、MOTY投票参加者のうち、このモンキーを手にすることができる幸運な1名が会場で決まる！ 本連載特集では、世界に1台のスペシャルモンキー製作模様をドキュメンタリーでお届けする。第6回はこれまでバラバラに塗装・処理を施したパーツを集めて再び組み上げる。
昨年2018年末の第46回マシン・オブ・ザ・イヤー（MOTY）開催を記念して、『ヤングマシン』本誌とヨシムラのコラボとなるスペシャルモンキー125が誕生。3/22〜24の東京モーターサイクルショー[…]
塗装したパーツを組み込むぞ！
ここまでタンク＆カバー塗装、フロントフォークのアルマイト処理、その他金属パーツのセラコート塗装の工程を終えたモンキー125カスタムプロジェクト。残るは新たに開発されたヨシムラマフラーの装着を待つのみなのだが、そのお披露目は東京モーターサイクルショーにてお楽しみに。ということで、連載その6となる本稿ではバラしたパーツを再びマシンに組み込んでカタチにする。
当連載その5にてセラコート塗装が済んだスイングアームやトリプルツリーまわりと、連載その2＆その3にて塗り上げたタンク＆サイドカバー、連載その4にて再アルマイトしたアウターフォークを抱え、最終的にモンキーを組み上げるべく、連載その1に登場したガレージ・アトラクティブへ再び持ち込んだ。
【取材協力】GARAGE ATTRACTIVE（東京都新宿区原町2-5 TEL:03-6302-1719）：塗装したパーツの組み込みには第1回目で分解作業をお願いした同店に再びお願い。バイクゆるキャラ・イヌメンZくんとも仲良しのショップだ。
先に行った分解作業のおかげでモンキーの構造を知っていたこともあり、組み立て作業は順調に進行。特に、シンプルな設計ながらも分解については一般的なバイクよりちょっと面倒だったフロントフォークも、オイルを入れるコツさえ知っていれば再組立てはすんなり進められる。
組み上げるにあたり、ハンドルバーやミラーはメッキのモンキー純正ではなく、ブラックのグロム純正部品に交換した。特にハンドルバーはモンキー純正より高さが下がり、引き締まったスタイルにするのも狙いだ。
こうして組み上がったヨシムラモンキーは下の写真のとおりだ。
裏口には新看板が
塗装済みパーツ
フレームを吊り上げる
スイングアームから
フロントフォークはこうすると入りやすい
フォークオイルを注入
シュコシュコ〜
無事、完了〜
タンクは丁寧に
ハンドル＆ミラーはGROM純正に
そして作業完了！
完成車は東京モーターサイクルショー・ヨシムラブースに展示
いよいよ連載次回（最終回）、完成したスペシャルモンキー125改の全貌を公開するが、その前にいち早く、3/22〜3/24に開催される東京モーターサイクルショーのヨシムラブースに完成車が展示される。またそこでは、このモンキーを手にする読者モニターも決定する。3/24（日）12:30、ヨシムラブースにて抽選会実施。なんと吉村不二雄社長に抽選をお願いすることに！ こちらも楽しみだ。
来たる3月22日（金）〜3月24日（日）、東京ビッグサイトにて「第46回 東京モーターサイクルショー」が開催される。我々ヤングマシン編集部は、本誌で取り扱ったさまざまな企画から生まれたカスタムマシ[…]
…というわけで、次回（最終回）は完成車の全貌を明らかに。お楽しみに！
●写真：松井 慎
※ヤングマシン2019年5月号掲載記事をベースに再構成
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