BMW用と同様に、バイクをサイドスタンドで停めた状態で、車体右側から極太貫通シャフトを通す。スプロケット側からシャフトを挿入して、1本足でリフトアップするスタンドの場合、何かの拍子にシャフトが抜けないとも限らない。足が左右にあるガレージREVOなら、そうした心配は無用だ。
フロントタイヤを軸に360°旋回することもできる「ガレージREVO」は、従来のメンテナンススタンドの概念を大きく覆す画期的なアイテムです。狭いスペースでハンドルを切り返したり、押し歩くのに苦労する重量車でも簡単に移動できる特徴は、国産車だけでなく外国製バイクでも有効で、片持ちスイングアームを採用するBMWやドゥカティ専用品も好評です。そこで本記事では、ガレージREVOならではの極太シャフトを採用し […]
