バイクのガラスコーティング・CR‐1は“被膜純度100%”で愛車の深い輝きをキープ!

長く乗るほどその効果に対して満足度が高まる!

ライダーたるもの、いつまでも愛車はキレイに保ちたいもの。そこで出てくる選択肢に“コーティング”がある。おそらく実際に施工を考えたときに気になるのは「どのくらいで寿命(再施工)が来るのか」と「費用に対する効果」だろう。

ここで紹介するCR‐1の最大の特徴は、完全無機質／純度100％のガラス被膜を形成するところ。物理的に削り落としたりしない限り、経年変化はほとんどない。つまり半永久的に効果を得られるのだ。

紫外線や雨で落ちることもなく、3.2GPa/9Hという高硬度により細かなキズからもしっかりガード。バイク専用を謳う理由のひとつに、耐熱温度がある。1300℃以上と極めて高い耐熱性により、エンジンやマフラーなどにも施工が可能だ。これはクルマ用など、他のコーティングにはない特徴のひとつだ。

施工は国産／輸入バイクディーラーや2輪用品店など認定を受けたプロショップにて実施。すでに乗っているバイクはもちろん、新車で購入して納車前に実施するユーザーもかなり多いという。

コースは複数あるが、フロントフォークやホイールまで施工する「フルコース」で、400ccフルカウルモデルの場合8万2500円〜。プロの手による、半永久的な効果があるバイク専用ガラスコーティング。洗車の楽さなど含めて、長く乗れば乗るほどその「コスパの良さ」を体感できるはずだ。

【ホイールのやナンバープレートにも】CR-1を展開する株式会社山城によれば、ボディ以外にホイールやナンバープレートもおすすめの施工箇所とのこと。たしかに、しつこい汚れが付いていることが多い。

【ヘルメットへの施工は是非! BOXなど各種アイテムも◎】車両本体以外に、虫などが付きやすいヘルメットへの施工もオススメ。新品フルフェイス全体で7700円～(使用中:8800円～)。BOXなどへの施工も追加で可能だ。

CR-1施工プロセス：まずは徹底的にキレイにしてから

【プレ洗車】車両のキズをチェック。過剰なグリスなど、洗車では落としきれない頑固な汚れもこの時点で取り除いておく。

【ポリッシュ】見つけた小キズなどを消すべく、梨地＆マット塗装部／ステッカーなどを除きポリッシャー&コンパウンドで磨く。

【洗車】埃や汚れなどを丁寧に取り除く。仕上がりに直結する、コーティング実施前の大事な工程だ。車両の状態に合わせて入念に洗っていく。

【脱水】ブロアーを用いて入念に水分を取り除く。水滴が残っているとコーティング実施時に過反応がおきムラになってしまう場合も。

【コーティング】スプレーガンにて、各部3回以上コーティング剤を吹き付けていく。施工後は保険会社へ提出できる施工証明書がもらえる。

研修など万全のサポート体制でユーザーも安心だ

CR-1を展開する株式会社山城が2021年にオープンした「CR-1 STUDIO TOKYO」で今回の取材を実施。全国のCR-1施工スタッフは、ここで座学や施工研修を受ける。さらなるブラッシュアップのため、定期的に訪れるスタッフも。