MotoGPライダーも着用するSHOEIのハイエンドフルフェイス『X-Fifteen（エックスフィフティーン）』に、VR46レーシングチームからMotoGPに参戦しているファビオ・ディ・ジャンアントニオ選手のレプリカモデル『X-Fifteen DIGGIA2（ディジャ ツー）』が発売となる。販売開始予定は’24年12月だ。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:SHOEI
ジャンアントニオ選手のレプリカ第2弾がX-Fifteenに新登場
X-Fifteenに追加されるレプリカモデルは、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ選手が今シーズンに着用している最新グラフィックだ。ブラックをベースカラーとして、ホワイトとレッド、ワインレッドを配色。額から頭頂部にかけて彼のロゴマークが大きく描かれ、フェイスガードと側頭部には商品名にもなっている彼のニックネーム『DIGGIA』の文字、後頭部にはゼッケンの49があしらわれている。
ジャンアントニオ選手のレプリカモデルは、2023年6月に発売した『Z-8 DIGGIA』に続く第2弾で、待望のフラッグシップフルフェイスでの登場だ。
ファビオ・ディ・ジャンアントニオ選手はイタリア出身の26歳で、2015年にグレシーニ・レーシングからMoto3にデビュー。2022年からMotoGPに昇格し、翌年のオーストラリアGPで初の表彰台に上がると、カタールGPでは初の優勝を決めた。今シーズンからはペルタミナ エンデューロVR46レーシングチームと2年契約を結び、ゼッケン49をつけたドゥカティワークスマシンを駆り、第13戦サンマリノGP終了時点でシーズン8位につけている。
『X-Fifteen』は、風洞実験とレースからのフィードバックを生かした帽体形状を持ち、時速350km/h超の速度域でも安定した空力性能を発揮する。この効果は100km/hでも発揮され、走行中の疲労軽減し、集中力を持続させる。
安全規格は公道走行に必須なJIS規格はもちろんのこと、国際レース参戦に必要なFIM、国内レースに欠かせないMFJ規格もクリアしているので、サーキットでのスポーツ走行を楽しむライダーにうってつけだ。その他、レーシングポジションで最適化されるベンチレーションシステム、レーシングシールドロック、前傾姿勢時の広い視界を確保するアッパーフィールドオブビジョン、走行中の水分補給をサポートするレディフォーハイドレーションシステムなど、あらゆる機能性を有している。
SHOEI X-Fifteen DIGGIA2
●価格:9万6800円 ●サイズ:XS(53-54cm)、S(55-56cm)、M(57-58cm)、L(59-60cm)、XL(61-62cm)、XXL(63-64cm) ●色:赤×黒(TC-1) ●規格:JIS、FIM、MFJ ●構造:AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） ●付属品:布袋、ブレスガードJ、チンカーテンD、シリコンオイル、防曇シート、ロアエアスポイラー、SHOEIロゴステッカー、シールド用ステッカー（No.11ステッカー） ●2024年12月発売予定
SHOEI X-Fifteen DIGGIA2
SHOEI X-Fifteen DIGGIA2
SHOEI X-Fifteen DIGGIA2
SHOEI X-Fifteen DIGGIA2
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(SHOEI)
SHOEI NEXT LINEのクロスロゴ第2弾がネオクラシックラインに満を持して登場 『NEXT LINE（ネクストライン）』は、SHOEIが2023年にスタートさせた、“遊び”をキーワードにしたブ[…]
MotoGPを席巻するマルケス兄弟のレプリカモデルがX-Fifteenに登場！ 『X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI 5』は、マルク・マルケス選手が2025年のシリーズチャンピオンを決め[…]
月内発売：SHOEI 「GT-Air 3 AGILITY」 優れた空力特性とインナーバイザーを兼ね備えたSHOEIのフルフェイスヘルメット「GT-Air3(ジーティーエア スリー)」に、新たなグラフィ[…]
念願のWYVERNシリーズ最新作の登場だ！ ついに復活を遂げて、新発売となったSHOEI「ワイバーンØ」。歴代ワイバーンシリーズを愛用してきた筆者としては、どんな進化を遂げたのが期待しかない。そこで、[…]
クラシカルオフロードフルフェイスにシンプルなストライプ柄が新登場 EX-ZEROのニューグラフィックは、シンプルなストライプ柄だ。特徴的なのは左右非対称なことで、正面から見て左側には細いストライプが描[…]
最新の関連記事(ヘルメット)
KADOYAとAraiのコラボモデルがTX-STRADAに登場！ 東京・浅草を拠点とする、日本の革ジャンの老舗『KADOYA（カドヤ）』と、アライヘルメットのコラボレーションモデルが登場する。 MGグ[…]
ノスタルジーとラグジュアリーを共存させたカドヤとのコラボモデル 創業90周年を迎えた日本のレザージャケットの雄、カドヤのスペシャルグラフィックをあしらった『RAPIDE-NEO KADOYA』は、格子[…]
お手頃価格のシステムヘルメットが目白押し！ コミネ HK-171 FL：35%OFF～ 高強度ABSシェルを採用し、インナーサンバイザーを装備。特筆すべきは、顎紐にドイツFIDLOCK社製のマグネット[…]
お手頃価格のネオクラヘルメットが目白押し！ コミネ フルフェイスヘルメット HK-190：34%OFF～ コミネの「HK-190 ジェットヘルメット」は、軽量なABS帽体と高密度Epsライナーが特徴の[…]
新型Z900RS発表を記念した火の玉グラフィック！ 「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム〈VAS-VCシステム〉を搭載したアライヘルメット「RAPIDE-NE[…]
人気記事ランキング(全体)
超高回転型4ストローク・マルチのパイオニアはケニー・ロバーツもお気に入り 今回ご紹介するバイクは1985年春に登場した超高回転型エンジンを持つヤマハFZ250 PHAZER（フェーザー）です。 フェー[…]
KTMの進化ポイントを推測する 第17戦日本GPでマルク・マルケスがチャンピオンを獲得した。ウイニングランとセレブレーションは感動的で、場内放送で解説をしていたワタシも言葉が出なかった。何度もタイトル[…]
フルレプリカのフォルムが遂にリッタークラスへ及びヤマハもラインナップ！ 1980年代後半になると、スポーツバイクがレプリカとカテゴリーで区別されるほど、レーシングマシン直系にまでエスカレートしてきた中[…]
フレディ・スペンサーが絶賛! 軽さと「フォーギビング」な安定性を評価 伝説のライダー、フレディ・スペンサーがHSR九州でCB1000Fをガチ走行し、そのインプレッションを語っている。スペンサーは、CB[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
最新の投稿記事(全体)
ボルドールカラーのCB1000Fがアクティブから登場 アクティブが手掛けるCB1000Fカスタムが発表された。CB-Fといえば、純正カラーでも用意されるシルバーにブルーのグラフィックの、いわゆる“スペ[…]
“鈴菌”と呼ばれて 二輪と四輪を両方とも継続的に量産しているメーカーは、世界を見渡してもホンダ、BMW、そしてスズキの3社のみだ。1920年（大正9年）に個人経営だった織機向上が鈴木式織機株式会社へと[…]
ナナハン並みの極太リヤタイヤに見惚れた〈カワサキ GPZ400R〉 レーサーレプリカブーム真っ只中の1985年。技術の進化に伴い、各社はレースで培ったテクノロジーをフィードバックさせたモデルを多く打ち[…]
オフロードでASAはプラスに感じられる場面が多い! 驚いたのは写真の緑の機体・オートマチックのASAを積んだR1300GS ツーリングASAのオフロード性能。微妙なクラッチ操作を多用するオフロードでA[…]
前バンクはクランクリードバルブ、後バンクにピストンリードバルブの異なるエンジンを連結！ ヤマハは1984年、2ストロークのレプリカの頂点、RZシリーズのフラッグシップとしてRZV500Rをリリースした[…]
- 1
- 2
